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传动轴拆装时要等速联接，有记号要对正。

参考答案

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考题 在汽车拆装作业中,螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的(),过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的()。
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考题 为了使维修后安装位置不变,在拆卸传动轴中间轴承时,要在()上做好对正记号。 A、凸缘叉和中间轴B、凸缘叉C、中间轴D、支架和中间轴
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考题 传动轴在装配时，其伸缩节对正记号，目的是什么？
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考题 传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（ ）。A.保持传动轴原有的动平衡 B.减小传动轴的长度 C.使传动轴长度可变 D.使传动轴便于安装
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考题 传动轴拆卸时，要做好（）记号。
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考题 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接需要经常拆装时，往往采用（）。A螺栓联接B螺钉联接C双头螺柱联接D紧定螺钉联接
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考题 传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（）。
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考题 双头螺柱联接被联接件上要切制螺纹，用于被联接件（）或（），不宜开通孔，可以经常拆装的场合。
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考题 拆装、维护蓄电池时要轻拿轻放，但可以歪斜、倒置。
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考题 若被联接件之一厚度较大、材料较软、强度较低、需要经常拆装时，宜采用（）。A、螺栓联接B、双头螺柱联接C、螺钉联接D、紧定螺钉联接
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考题 记号幅度过小或因杂乱不好辩认,要重新做记号。
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考题 什么叫等速采样，为何要进行等速采样？（烟尘浓度）
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考题 拆装齿轮时，先观察装配记号，如无记号，应将（）转到压缩上止点，做上记号再拆装，安装时必须按装配记号对齐。A、第一缸B、第二缸C、第三缸D、第六缸
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考题 进行离合器的拆装时，应（）A、分解前应做好装配记号，以便安装B、拆卸螺栓时，应按顺序拆装C、拆卸螺栓时，应按对角方向拆装D、可不用对正记号
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考题 联接火雷管要正向联接。
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考题 塔式起重机拆装管理的说法不正确的是（）。A、塔机拆装必须由具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸B、拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，C、要编制专项拆装方案，安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位进行安全技术交底D、严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，遇风力超过5级时要停止拆装
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考题 传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（）。A、保持传动轴原有的动平衡B、缩小传动轴的长度C、传动轴长度可变D、传动轴便于安装
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考题 关于拆装，说法不正确的是（）A、操作时，禁止吸烟要远离火源。B、在暖车状态下，放冷却水时注意防止烫伤。C、对于有较高合理要求的零件，如动机主轴承盖，必须做好记号，不准互换。D、拆装时，必须使用扭力扳手。
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考题 转向摇臂与摇臂轴安装时不应对正记号。
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考题 当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接又需要经常拆装时，宜采用（）。A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接D、紧定螺钉联接
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考题 传动轴和万向节装配后要经过动平衡试验，并标上记号，以便折装时保持两者的相对位置。
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考题 填空题齿轮与传动轴联接形式有（）、（）、（）。
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考题 单选题进行离合器的拆装时，应（）A 分解前应做好装配记号，以便安装B 拆卸螺栓时，应按顺序拆装C 拆卸螺栓时，应按对角方向拆装D 可不用对正记号
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考题 单选题拆装齿轮时，先观察装配记号，如无记号，应将（）转到压缩上止点，做上记号再拆装，安装时必须按装配记号对齐。A 第一缸B 第二缸C 第三缸D 第六缸
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考题 单选题当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接需要经常拆装时，往往采用（）。A 螺栓联接B 螺钉联接C 双头螺柱联接D 紧定螺钉联接
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考题 单选题学生A说：在齿轮传动中，斜齿轮比正齿轮啮合更为平稳，噪声更小；学生B说：在拆装发动机的时候，配气机构的拆装要观察原机体上有没有正时记号，没有的话要认真做好记号，备装配的时候用。下列说法正确的是（）。A 只有学生A正确B 只有学生B正确C 学生A和B都正确D 学生A和B都错误
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