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车辆左、右轮胎气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起（）。

  • A、行驶跑偏
  • B、换挡困难
  • C、动力下降
  • D、节约燃料

参考答案

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考题 造成车辆行驶跑偏的主要原因之一是()。A 左右轮胎气压相差大B 轮胎气压过低C 球头销过紧D 轮胎气压过大
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考题 下列不属于内墙和顶棚涂料涂层颜色不均匀原因分析的是（ ）。A.不是同批涂料，颜料掺量有差异 B.使用涂料时未搅拌匀或任意加水，使涂料本身颜色深浅不同，造成墙面颜色不均勻 C.基层材料差异，混凝土或砂浆龄期相差悬殊，湿度、碱度有明显差异 D.喷涂骨架层时，骨料稠度改变；空压机压力变化过大；喷嘴距基层距离、角度变化及喷涂快慢不匀等都会造成花纹大小不一致
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考题 下列不属于内墙和顶棚涂料涂层颜色不均匀原因分析（ ）。A.不是同批涂料，颜料掺量有差异 B.使用涂料时未搅拌匀或任意加水，使涂料本身颜色深浅不同，造成墙面颜色不均匀 C.基层材料差异，混凝土或砂浆龄期相差悬殊，湿度、碱度有明显差异 D.喷涂骨架层时，骨料稠度改变；空压机压力变化过大；喷嘴距基层距离、角度变化及喷涂快慢不匀等都会造成花纹大小不一致
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考题 车辆左、右轮胎规格不一，可能会造成行驶跑偏。
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考题 车辆左、右轮胎花纹差异过大，可能会造成行驶跑偏。
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考题 车辆左、右轮胎规格不统一会引起换挡困难。
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考题 行驶时轮胎有异响，是由（）引起的。A、轮胎气压不足或没有气压B、右轮胎型号不一致C、轮胎磨损过甚
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考题 车辆左、右轮胎气压不一致，可能会造成行驶跑偏。
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考题 车辆更换轮胎后，应加强对（）的检查。A、轮胎花纹；B、轮胎气压；C、轮胎螺帽；D、轮胎方向。
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考题 轮胎气压、规格、花纹深浅对四轮定位参数的测量没有影响。
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考题 不会引起车辆后部倾斜的原因是（）A、载荷分布B、两侧轮胎气压差距过大C、油箱中燃油数量
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考题 左、右轮胎气压不一致，会导致（）。A、转向沉重B、转向跑偏C、前轮摇摆
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考题 左、右轮胎气压不一致会导致（）。A、转向沉重B、转向跑偏C、前轮摇摆（摆头）D、转向失灵
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考题 车辆进行驱动轮输出功率检测时，轮胎气压、轮胎规格应符合原厂规定，轮胎花纹深度应（）mm，而且不得有露出帘布层的破裂割伤。A、≥3.2B、≥3.3C、≥1.6
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考题 前轮定位失准和左、右侧轴距不一致都会引起行驶跑偏。
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考题 车辆左、右轮胎气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起（）。A、行驶跑偏B、换挡困难C、动力下降
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考题 两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一。
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考题 下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（）。A、前轮左、右轮轮胎气压不一致B、前钢板弹簧左、右弹力不一致C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧D、转向性能良好
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考题 车辆左、右轮胎气压不一致会引起行驶跑偏。
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考题 车辆左、右轮胎花纹差异过大可能引起动力下降。
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考题 汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏是由于（）所致。A、前轮定位不当B、前轮左、右轮胎气压不一致C、一边车轮制动拖滞D、前钢板弹簧左、右弹力不一致
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考题 前轮左、右轮轮胎气压不一致，前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏。
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考题 车辆左、右轮气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起（）。A、行驶跑偏B、换挡困难C、动力下降
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考题 单选题左、右轮胎气压不一致，会导致（）。A 转向沉重B 转向跑偏C 前轮摇摆
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考题 单选题左、右轮胎气压不一致会导致（）。A 转向沉重B 转向跑偏C 前轮摇摆（摆头）D 转向失灵
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考题 单选题车辆进行驱动轮输出功率检测时，轮胎气压、轮胎规格应符合原厂规定，轮胎花纹深度应（）mm，而且不得有露出帘布层的破裂割伤。A ≥3.2B ≥3.3C ≥1.6
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考题 判断题轮胎气压、规格、花纹深浅对四轮定位参数的测量没有影响。A 对B 错
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