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制动系制动踏板自由行程的应如何进行检查与调整？

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考题 行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车有关技术条件。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。A制动失效B制动迟缓C制动拖滞
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考题 调整制动踏板自由行程属（）保养。
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考题 制动踏板自由行程过大，会导致气压制动系（）A、制动失效B、制动不灵C、制动跑偏D、制动拖滞
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考题 导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷
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考题 安全检视汽车制动踏板，其自由行程按个人驾驶习惯调整。（）
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考题 液压制动系统制动拖滞的原因是（）。A、制动鼓起沟槽B、踏板自由行程过小C、制动液不足D、踏板自由行程过大
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考题 进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A、踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B、踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C、制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D、可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
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考题 （）的长短可反映出制动系调整的状况，特别是制动踏板自由行程调节器调整是否合适。A、制动系反映时间B、制动减速度上升时间C、制动释放时间D、制动减速度下降时间
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考题 个别车轮制动拖滞是由于（）A、制动液的原因B、制动间隙过大C、制动踏板自由行程调整不当D、制动间隙过小
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考题 制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行（）A、踏板高度－制动开关位置－踏板自由行程B、踏板自由行程－制动开关位置－踏板高度C、制动开关位置－踏板自由行程－踏板高度D、可按任意顺序进行检查
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考题 液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A、制动踏板自由行程变小B、液压制动系有空气C、制动总泵内有空气
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考题 液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
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考题 从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。
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考题 使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
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考题 （）调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。A、方向器自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、前轴轴承间隙过松D、左右制动蹄与鼓间隙大小
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考题 关于制动系的检查、调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是
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考题 （）会造成制动拖滞。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动液不足D、轮缸活塞皮碗外翻卡住
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考题 行车制动系的踏板自由行程越大越好。
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考题 （）导致气压制动系制动失效。A、空气压缩机润滑不良B、制动踏板行程过小C、制动踏板自由行程过小D、空气压缩机传动带打滑
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考题 制动踏板自由行程大于规定值，必须调整。
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考题 采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（）叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。A、锁紧B、弯曲C、旋动D、更换
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考题 调整气压制动踏板自由行程的调整拉杆长度，拉杆伸长，自由行程增大，反之减小
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考题 调整制动踏板的操作步骤中，（）是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时，必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后，应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量，应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板
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考题 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、制动总泵内无空气
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考题 单选题进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A 踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B 踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C 制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D 可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
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考题 单选题（）的长短可反映出制动系调整的状况，特别是制动踏板自由行程调节器调整是否合适。A 制动系反映时间B 制动减速度上升时间C 制动释放时间D 制动减速度下降时间
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