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配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。

  • A、新鲜空气
  • B、燃油
  • C、新鲜可燃混合气
  • D、机油

参考答案

更多 “配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。A、新鲜空气B、燃油C、新鲜可燃混合气D、机油” 相关考题
考题 气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门,并保证一定的开度。此题为判断题(对,错)。

考题 配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排 气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。A.新鲜空气B.燃油C.新鲜可燃混合气D.机油

考题 对于内燃机,点火系统的功用是按照内燃机工作循环所()和按照一定的次序产生(),以点燃气缸内被压缩的混合气。

考题 ()功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和着火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的空气得以及时进入气缸,燃烧后的废气及时排出气缸。A、曲柄连杆机构B、配气机构C、传动机构

考题 配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求,适时地将各缸进、排气门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。

考题 发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的()。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气

考题 点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。A、随时B、任意C、适时D、准确E、可靠

考题 ()的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。A、冷却机构B、循环机构C、配气机构D、燃油系统

考题 配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。

考题 配气机构:是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求,定时地开启和关闭各气缸的()门。

考题 发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使可燃混合气及时燃烧。

考题 气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门,保证一定开度。

考题 活塞式发动机每完成一个工作循环,气缸内依次进行进气过程()、()、()等四个过程。

考题 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和()的要求,定时开启和关闭各缸进、排气门。A、运动B、发火顺序C、进气D、排气

考题 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和()的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门。A、运动B、发火顺序C、进气D、排气

考题 配气机构的作用是按照发动机工作顺序和(),定是地将各缸进气门与排气门打开,关闭,以便发动机进行换气过程。A、气门位臵B、发动机转速C、曲轴转角D、每一缸工作循环的要求

考题 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求,适时地开闭各缸的进、排气门,完成换气过程。

考题 单选题()的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。A 冷却机构B 循环机构C 配气机构D 燃油系统

考题 判断题发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使可燃混合气及时燃烧。A 对B 错

考题 填空题对于内燃机,点火系统的功用是按照内燃机工作循环所()和按照一定的次序产生(),以点燃气缸内被压缩的混合气。

考题 多选题点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。A随时B任意C适时D准确E可靠

考题 判断题气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门,保证一定开度。A 对B 错

考题 判断题配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求,适时地将各缸进、排气门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。A 对B 错

考题 单选题配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的()的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出。A 工作循环和点火顺序B 点火顺序C 工作循环D 工作顺序

考题 单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序,定时开、闭各气缸的进、排气门,完成气缸的()。A 进气B 排气C 废气排放D 进气和排气

考题 填空题活塞式发动机每完成一个工作循环,气缸内依次进行进气过程()、()、()等四个过程。

考题 填空题配气机构:是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求,定时地开启和关闭各气缸的()门。