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汽油泵壳体变形,应检查壳体结合平面是否平整就可确定。


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考题 当列管式换热器壳体内不凝气增多时,应当()。 A、排放不凝气B、增加进汽量C、清理壳体D、清洗管子

考题 腰轮流量计的壳体有单壳体和双壳体之分。双壳体由内壳体和外壳体组成,其优点在于()。 A.既可使内壳体计量腔免受外力而变形,提高测量准确度,又便于检修B.密封性能好C.可使内壳体计量腔免受外力而变形,从而提高测量准确度D.使其受外界温度的影响小,从而提高测量准确度

考题 对于往复式天然气压缩机,壳体的上平面变形后,造成上平面与曲轴箱盖板密封不严、()。

考题 ()与()体结合面结合不严密是造成喷油器漏油的原因。A、针阀体;喷油器B、高压油管;喷油器C、柱塞套筒;喷油泵壳体D、针阀体;喷油泵壳体

考题 检测发动机驱动泵超温的传感器安装部位是()A、安装在油泵吸油管路上B、安装在油泵出口管路上C、油泵壳体回油管路上D、安装在油泵壳体上

考题 检查差速器总成时,差速器壳体应无裂纹及损坏,壳体与行星齿轮、()的接触面应光滑无沟槽,齿轮应无损坏。

考题 电池外观的检查应逐个检查电池的清洁度,检查壳体()。A、是否有损伤及发热痕迹B、是否有无渗漏和变形C、是否有酸雾流出D、清洁度

考题 烘干破振动过大时,应检查个点地脚螺栓是否松动,壳体有无变形,并立即处理。

考题 变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

考题 齿轮箱壳体的装配,其法兰结合面应平整,无沟槽及伤痕,在自由状态下其间隙小于0.05mm。

考题 ()堆焊后应检查变形情况,必要时进行矫正。A、薄壁件B、细长工件C、叉架件D、壳体件

考题 关于安全气囊的检查说法错误的是()A、检查安全气囊壳体表面是否损坏B、检查安全气囊壳体表面是否被腐蚀C、检查安全气囊电阻值D、检查安全气囊报警灯是否正常

考题 UPS电池应经常进行下列哪些物理性检查项目()A、极柱、连接条是否清洁B、连接处有无松动C、电池极柱有否漏液D、电池壳体有无变形、损伤

考题 壳体结构的特征在于壳体内空,受力合理,形态稳定。壳的几何外形常见的有圆弧形和拱形,当壳体受到外力冲击时()A、外力由弧面接触点承受,容易变形B、外力由弧面整体分担承受,抵抗变形C、壳体外形美观,受力时则容易变形D、壳体外形美观,受力时情况不稳定

考题 腰轮流量计的壳体有单壳体和双壳体之分,双壳体由内外两壳体组成,其优点在于()A、既可使内壳体计量腔免受外力而变形,影响测量精度,又便于检修B、密封性能好C、可使内壳体计量腔免受外力而变形,从而提高测量精度D、使其受外界温度的影响小,从而提高测量精度

考题 化油器上壳体和中壳体接触平面间不平,修理方法可用细铿力锉平。

考题 水泵壳体平面挠曲变形,应予(),在装配时()。

考题 汽油泵壳体变形的修理方法()。A、压力校正修复B、焊接修复C、研磨修复

考题 汽油泵壳体裂纹的修理,可用()或用()。

考题 按照差速器壳体技术检验结论,确定差速器壳体需要修复的项目。

考题 变速器壳体平面的平面度误差应不大于0.35mm。

考题 变速器壳体上平面的翘曲变形可()检查,其变形超过修理技术标准时,可用()、()、()、()等方法修整。

考题 变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损,且与轴承配合松旷时,应换用变速器壳体。

考题 水泵壳体平面挠曲变形,应进行车削,其车削总厚度应不超过()。A、0.50mmB、0.10mmC、1.50mm

考题 单选题腰轮流量计的壳体有单壳体和双壳体之分,双壳体由内外两壳体组成,其优点在于()A 既可使内壳体计量腔免受外力而变形,影响测量精度,又便于检修B 密封性能好C 可使内壳体计量腔免受外力而变形,从而提高测量精度D 使其受外界温度的影响小,从而提高测量精度

考题 多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

考题 判断题烘干破振动过大时,应检查个点地脚螺栓是否松动,壳体有无变形,并立即处理。A 对B 错