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锁环式惯性同步器在换挡过程时,未同步前锁环的转速()

  • A、等于结合套的转速
  • B、等于结合齿圈的转速
  • C、介于两者之间
  • D、不确定

参考答案

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考题 锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是()。A、变速杆推力不够;B、摩擦锥角太小;C、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用;D、齿端锥角太小

考题 对于锁环式同步器,下列那个说法正确的是()。A、若锥面螺纹磨损,将导致同步时间加长B、若锁环倒角磨损,将可能丧失锁止功能C、同步后,锁环转速与档位齿轮转速相同D、同步前,接合套与锁环不会接触,以避免打齿

考题 LF06S型变速箱,三、四档采用()同步器。A、锁销式惯性同步器B、锁环式惯性同步器C、常压式D、自行增力式

考题 CA1092型汽车变速器采用两种同步器,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。

考题 锁环式惯性同步器同步过程主要依靠的是()相互作用。A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、作用在锁环上的推力、摩擦力、惯性力

考题 锁环式惯性同步器,在换档过程是,未同步前锁环的转速()A、等于结合套的转速B、等于接合齿圈的转速C、介于两者之间

考题 桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。

考题 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、以上各因素综合

考题 锁环式惯性同步器的构造和工作原理。

考题 惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。

考题 下列不是惯性式同步器的形式的是()。A、锁环式B、锁销式C、单片式D、多片式

考题 同步器按工作原理可分为()两大类。A、常压式和锁环式B、常压式和锁销式C、常压式和惯性式D、锁环式和锁销式

考题 EQ1092型汽车变速器中的同步器型式为()结构。A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、惯性锁销式和惯性锁环式

考题 锁环式同步器只有当滑块处于锁环缺口的()时,啮合套与锁环才能接合。A、前侧B、后侧C、内侧D、中央

考题 下列有关同步器说法错误的是()A、惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档B、惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合C、惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后,齿圈倒角面只上作用拨环力矩D、惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前,锁环锥面上作用惯性力矩

考题 关于同步器,下列说法正确的是()。A、普通同步器可分为锁环式和锁销式B、在重型汽车上需要传递较大的扭矩,多采用锁环式同步器C、只有当锁环与主动轴转速一致时,接合套才可以接合锁环和主动轴上的齿圈D、接合过程为渐进的,逐渐结合齿环以及主动轴上的齿圈E、当转速相同的两齿轮旋向不相同时,同步器可以将两齿轮接合

考题 SANTANA轿车上所用的同步器是()。A、惯性锁环式B、惯性锁销式C、强制高摩擦式D、滑轮凸块式

考题 东风EQ1092型汽车变速器使用的是()同步器。A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、强制锁止式

考题 变速器同步器锁环内锥面螺纹磨损,会造成()。A、换挡同步过程延长B、换挡同步过程缩短C、对换挡同步过程无影响

考题 判断题CA1092型汽车变速器采用两种同步器,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。A 对B 错

考题 填空题常见惯性式同步器有:锁环式和()两种。

考题 单选题锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是()。A 变速杆推力不够B 摩擦锥角太小C 作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用D 齿端锥角太小

考题 单选题锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()A 作用在锁环上的推力B 惯性力C 摩擦力D 以上各因素综合

考题 单选题锁环式惯性同步器,在换档过程是,未同步前锁环的转速()A 等于结合套的转速B 等于接合齿圈的转速C 介于两者之间

考题 判断题桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。A 对B 错

考题 问答题锁环式惯性同步器的构造和工作原理。