网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

调整转向器啮合副啮间隙的目的是()

  • A、调整方向盘自由行程
  • B、调整转向轮的最大偏转角
  • C、既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角
  • D、使两个前轮转向时的偏转角相同

参考答案

更多 “调整转向器啮合副啮间隙的目的是()A、调整方向盘自由行程B、调整转向轮的最大偏转角C、既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角D、使两个前轮转向时的偏转角相同” 相关考题
考题 转向器的调整项目有:()A、转向半径B、啮合间隙C、转向直径D、轴承预紧力

考题 所有转向器啮合副都可以调整。

考题 调整汽车方向盘自由行程,主要是()。A、调整转向纵拉杆的长度B、调整转向节臂的位置C、调整转向横拉杆的长度D、调整转向器传动副的啮合间隙

考题 蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调整螺钉来调整的。

考题 循环球式转向器上设有齿条和齿扇的啮合间隙调整装置。

考题 调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有()。A、改变转向齿条导块与转向器盖之间的垫片厚度B、用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值C、调整前轮前束D、调整转向横拉杆的长度

考题 任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。

考题 若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小,而在中间很松旷时,则说明()。A、啮合间隙调整不当B、滚轮磨损过大C、制造或安装不当D、轴承预紧度调整不当

考题 转向盘自由行程的调整是通过调循环球式转向器的转向齿条和齿扇的啮合间隙进行的。

考题 机械双销式转向器、蜗杆与指销啮合间隙的调整,应该是蜗杆与指销处在()啮合位置进行调整。A、前端极限B、后端极限C、中间

考题 对于方向盘自由行程的调整,以下哪种说法正确()A、通过调整转向器内轴承的松紧度来调整自由行程B、通过调整转向横向拉杠的长度来调整自由行程C、通过改变纵拉杠的长度来调整自由行程D、通过改变转向器内啮合副的啮合间隙来调整自由行程

考题 简述蜗杆滚轮式转向器蜗杆与滚轮啮合间隙的调整方法。

考题 方向盘自由转动量是指:为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙,及其所属杆件的微量变形,方向盘所转过的角度。

考题 由于转向器指销与螺杆的啮合间隙是变化的,处于中间位置时其间隙最小,因此,必须在方向盘处于左、右极限位置时,调整啮合间隙。

考题 转向沉重的原因可能为()。A、转向器啮合副间隙过大B、转向器啮合副间隙过紧C、前束过大D、前束过小

考题 蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过调整的。

考题 通过调整循环球式转向器的转向螺母和齿扇之间的啮合间隙,可以调整转向盘自由行程。

考题 汽车低速行驶时(20Km/h),感到方向不稳,前轮左右摆动的原因是()A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡

考题 方向盘自由行程的调整可通过调整转向器啮合副的啮合间隙来实现,啮合间隙调小,则方向盘自由行程()。A、增大B、减小C、不变D、趋于零值

考题 汽车低速行驶(200Km/h以下)时,感到方向不稳,前轮左右摆动的原因是()。A、转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补等原因引起动不平衡

考题 以下哪个因素不影响方向盘自由行程的大小()A、转向器内啮合副啮合间隙的大小B、转向器内轴承的松紧度C、传动机构杆件的变形D、转向传动机构各连接处的间隙

考题 判断题任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。A 对B 错

考题 多选题转向器的调整项目有:()A转向半径B啮合间隙C转向直径D轴承预紧力

考题 单选题调整汽车方向盘自由行程,主要是()。A 调整转向纵拉杆的长度B 调整转向节臂的位置C 调整转向横拉杆的长度D 调整转向器传动副的啮合间隙

考题 判断题所有转向器啮合副都可以调整。A 对B 错

考题 判断题汽车转向器的啮合间隙调整要适当,过大会影响转向力,过小会加速传动副磨损。A 对B 错

考题 判断题在调整转向器转向间隙时,应首先使啮合副处于中间啮合位置。A 对B 错