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柴油机曲轴与凸轮轴传动比为()

  • A、2:1
  • B、1:2
  • C、1:1

参考答案

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考题 曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。()

考题 柴油机凸轮轴传动机构安装在飞轮端,其目的是为了______。A.保证传动比准确可靠B.减小曲轴的扭转振动C.便于拆装,安装方便D.保证曲轴和凸轮轴的传动力大

考题 凸轮轴与曲轴的转速比为:()

考题 机车用柴油机通过()经凸轮轴传动装置驱动凸轮轴。A、转轴B、曲轴C、轮轴D、抱轴

考题 凸轮轴与曲轴之间的传动比是0.5,这个传动比就是由曲轴到凸轮轴间的()来保证的。A、联接装置B、传动装置C、缓冲装置D、润滑装置

考题 四冲程柴油机凸轮轴与曲轴的转速比为()。A、1/4B、1/2C、2D、4

考题 曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。A、2:1B、1:2C、1:1D、4:1

考题 当柴油机的曲轴与凸轮轴中心距较大时,常采用()式凸轮轴传动机构。A、链式B、齿轮式C、混合式D、三角皮带

考题 ()传动机构在曲轴与凸轮轴中心距较大的柴油机上应用较多。A、三角皮带B、棘轮C、齿轮D、链式

考题 四行程内燃机曲轴和凸轮轴传动比为()。

考题 曲轴与凸轮轴之间的传动比为()A、2:1B、1:2C、1:lD、4:1

考题 曲轴与配气凸轮轴传动方式中没有()。A、链条传动B、齿带传动C、V带传动

考题 曲轴与凸轮轴的转速比为2:1。

考题 四冲程柴油机曲轴转速与凸轮轴转速之比为()。A、1:1B、1:1.5C、1:2D、2:1

考题 BCOOl内燃机车柴油机()通过泵传动装置带动低温水泵。A、曲轴B、凸轮轴C、传动轴D、联轴器

考题 四行程内燃机曲轴和凸轮轴的传动比为()。

考题 曲轴与凸轮轴之间的正时传动方式有()A、齿轮传动B、链传动C、齿形带传动

考题 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、()和齿形带传动。

考题 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、()、齿形带传动。

考题 填空题四行程内燃机曲轴和凸轮轴传动比为()。

考题 单选题当柴油机的曲轴与凸轮轴中心距较大时,常采用()式凸轮轴传动机构。A 链式B 齿轮式C 混合式D 三角皮带

考题 单选题四冲程柴油机曲轴转速与凸轮轴转速之比为()。A 1:1B 1:1.5C 1:2D 2:1

考题 填空题四行程内燃机曲轴和凸轮轴的传动比为()。

考题 单选题曲轴与凸轮轴之间的传动比为()A 2:1B 1:2C 1:lD 4:1

考题 单选题四冲程内燃机,曲轴与凸轮轴的传动比为()。A 1:2B 1/1C 2/1D 1/4

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