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融雪装置模式开关可实现控制柜()、()、()三种工作模式的转换。


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考题 翻车机集控台钥匙转换开关三种模式为()。 A、就地B、集中C、自动D、调试

考题 在以下各种转换和映象中,应用程序可实现的是(21);数据库管理系统(DBMS)可实现的是(22)。A.模式与子模式之间的映象B.内模式与外模式之间的映象C.存储模式与数据物理组织之间的映象D.从外部视图到子模式的数据结构的转换

考题 中性点隔直装置运维细则中,中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动,应检查装置(____)模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为自动工作模式。控制$;$使用$;$调整$;$运行

考题 中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动时,下列处理方法正确的是()。(A)检查装置控制模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为自动工作模式 (B)检查机械旁路开关控制回路有无异常 (C)检查装置控制模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为半自动工作模式 (D)若机械旁路开关控制回路有异常,应将装置改为“手动”模式,将旁路开关手动分闸,联系检修人员处理,

考题 中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动,应检查装置(____)模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为自动工作模式。控制$;$使用$;$调整$;$运行

考题 中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动,检查装置控制模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为( )。自动工作模式$; $手动工作模式$; $退出$; $投入

考题 中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动,应检查装置( )模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为自动工作模式。(A)控制 (B)使用 (C)调整 (D)运行

考题 中性点隔直装置运维细则中,中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动,应检查装置( )模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为自动工作模式。(A)控制 (B)使用 (C)调整 (D)运行

考题 关于蒙迪欧致胜和S-MAX的运输模式,说法正确的是()A、利用IDS可以将运输模式转换成正常模式,但不能把正常模式转换成运输模式B、运输模式可在打开点火的时候,踩5下刹车并按2下危险警告双闪灯开关转换成正常模式C、正常模式下,开点火,踩5下刹车并按2下危险警告双闪灯开关可转换成运输模式D、以上说法都错

考题 下列属于中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动处理原则的有()。A、检查装置控制模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为自动工作模式B、检查机械旁路开关控制回路有无异常,若有异常,应将装置改为“手动”模式,将旁路开关手动分闸,联系检修人员处理C、运行中的装置控制电源故障后,应向值班调控人员申请将装置退出运行D、检查装置外部供电回路。电源空气开关跳开,可试合一次并检查控制电源是否恢复正常,若再次跳开,联系检修人员处理

考题 融雪装置控制柜分支回路备有过电流、短路及()保护。

考题 融雪装置控制柜手柄在闭锁模式下,所有分支回路的交流接触器均(),切断输出电路,加热电路处于(),不对任何道岔()。

考题 通过操作中央装置前面的模式转换开关,进行各模式的转换,下面描述()动作时禁止模式转换A、对IC内存卡进行写入和读出时B、内显示屏幕刷屏作业C、查看MON屏幕数据时D、外显示屏幕刷屏作业

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考题 简述车载信息系统的工作模式和功能()。A、系统提供一般模式、检修模式和诊断模式等三个功能模式B、一般模式供司机和随车机械师在动车组运行中使用C、检修模式供检修人员在动车组检修时使用,诊断模式是对系统自身设备状态检测时使用D、三种模式通过设在司机室的中央控制装置实现转换

考题 点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态,进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面,该界面主要显示了全站各控制柜的()等。A、工作状态信息B、加热状态C、工作模式D、通讯质量E、柜门开关信息

考题 融雪装置控制柜由()和基座组成。

考题 CRH1客室空调控制柜内模式选择开关设有哪几种工作模式?

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考题 多选题简述车载信息系统的工作模式和功能()。A系统提供一般模式、检修模式和诊断模式等三个功能模式B一般模式供司机和随车机械师在动车组运行中使用C检修模式供检修人员在动车组检修时使用,诊断模式是对系统自身设备状态检测时使用D三种模式通过设在司机室的中央控制装置实现转换

考题 填空题融雪装置控制柜面板上设有工作状态指示灯,当控制柜正常运行时,()色指示灯亮;当控制柜有故障时,()色指示灯亮。

考题 填空题融雪装置模式开关可实现控制柜()、()、()三种工作模式的转换。

考题 填空题融雪装置控制柜由()和基座组成。

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考题 填空题融雪装置控制柜手柄在闭锁模式下,所有分支回路的交流接触器均(),切断输出电路,加热电路处于(),不对任何道岔()。

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