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为了不使油箱内压力高于大气压力,在油箱盖上装有排烟孔,大机组油箱上专设有排油烟机。()


参考答案

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考题 油箱侧壁装有1个压力释放阀。如果变压器内部故障使油箱内部压力大于(),通过压力释放阀释放压力实现压力保护。 A.80kPaB.60kPaC.70kPaD.90kPa

考题 对运行机组取油样化验,应从油箱内吸油侧附近,大约在()处取油样。

考题 汽轮机油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的()和(),这样一方面使()不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不()大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱。

考题 倾动炉液压系统循环泵的作用是 ()A、将油箱内的油进行过滤和冷却处理B、将油箱内的油在系统中进行循环C、将油箱内的油进行循环过滤

考题 润滑油高位油箱正常工作期间,始终有少量的油经三阀组中的()进入高位油箱,以维持高位油箱内的油温,当润滑油总管的油压低于高位油箱的位差压力时,三阀组中的()自动打开,高位油箱中的油迅速流入润滑油用油点,确保机组安全停机。

考题 油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。

考题 液压站工作时,为了净化油箱内油液,在油箱盖上垂直安装空气过滤器,就可以过滤空气,同时此过滤器又是()A、油箱盖B、缓冲器C、注油口D、阀门

考题 主油箱内部装有()道滤网,将油过滤。A、一B、两道或三C、四D、五

考题 油箱盖上真空阀的作用是()A、汽油产生蒸汽后,内部压力升高,将蒸汽排到大气中,保持油箱内外气压平衡B、汽油使用后,箱内压力降低而产生真空,将空气引入,保持油箱内外气压平衡C、油箱盖真空阀始终保持油箱内部恒定-0.20Mpa的压力

考题 当油箱油泵的低压灯亮起,显示的可能情况是:().A、显示油箱内的油用完B、显示发动机增压泵油泵失效C、发动机上的油管破裂D、显示油箱内的油用完或者油箱内油泵失效

考题 倾动炉液压系统的循环泵作用是()。A、将油箱内的油进行过滤处理B、将油箱内的油进行冷却处理C、将油箱内的油进行循环处理

考题 大机组主油泵投用前要检查确认.()A、油过滤器回油箱阀关闭,油冷器回油箱阀打开B、油过滤器回油箱阀打开,油冷器回油箱阀关闭C、油过滤器回油箱阀打开,油冷器回油箱阀打开D、油过滤器回油箱阀关闭,油冷器回油箱阀打开

考题 用以随时排掉油箱内油烟的是()。A、滤网B、排烟风机C、排污管D、油位计

考题 油箱补焊,先要用水冲掉油箱内存油,就能补焊。

考题 汽油箱盖上的空气阀可防止油箱内压力过低而影响()。

考题 循环油三级过滤:⑴油箱()网;⑵油箱内();⑶()过滤器。

考题 用排烟风机来保持主油箱内为微负压,其目的是为了()和()。

考题 主油箱排烟风机跳闸后,会使主油箱内负压消失,主油箱回油不畅,油位下降。

考题 在A321飞机燃油系统中,高油位传感器安装在哪里?()A、每个大翼油箱内两个,中央油箱内一个B、每个大翼油箱内一个,中央油箱内一个C、每个大翼油箱内一个,中央油箱内两个D、每个大翼油箱内两个,中央油箱内两个

考题 液压系统的油滤位于()A、油泵进口,系统回油管路,壳体回油管路B、油泵出口,系统回油管路,壳体回油管路C、只在压力组件及回油组件内D、油箱内,油箱出口及油箱进口

考题 主油箱油位正常,油箱电加热投自动时,当油箱内油温低于()时油箱电加热装置自动投入,当油箱内油温高于()时油箱电加热装置自动退出。

考题 主机油箱排烟风机何时启、停?油箱排烟风机与油位有何关系?

考题 汽轮机主油箱装设排烟风机主要是为了排除油箱内气体和有利于轴承回油。()

考题 主油箱设置排油烟风机的作用为()A、排除油箱中的气体和水蒸气B、使油箱中压力不高于大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱C、防止蒸汽进入油箱

考题 汽轮机主油箱装排油烟机叙述正确的是()A、油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气B、使水蒸气不在油箱中凝结C、使油箱中压力不高于大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱D、以上都不对

考题 填空题汽油箱盖上的空气阀可防止油箱内压力过低而影响()。

考题 填空题润滑油高位油箱正常工作期间,始终有少量的油经三阀组中的()进入高位油箱,以维持高位油箱内的油温,当润滑油总管的油压低于高位油箱的位差压力时,三阀组中的()自动打开,高位油箱中的油迅速流入润滑油用油点,确保机组安全停机。