考题
根据地理条件、行政区域可以将运输网络划分为( )。A.市级交通运输网络B.国家级交通运输网络C.地区级交通运输网络D.县级交通运输网络E.省级交通运输网络
考题
（）在方向上的不平衡，是指在一定时期里，在运输网络上两个相反方向上的运输需求不平衡，即相反方向的（）。
考题
按衔接运输方式的多少，运输枢纽可分为单一方式运输和( )。A.联合运输枢纽
B.运输通道枢纽
C.综合运输枢纽
D.运输网络枢纽
考题
运输产品的( )导致运输网络负荷在区域和方向上存在较大差异。A.区域不均衡性
B.方向不均衡性
C.无形性
D.可替代性
E.不可分离性
考题
运输枢纽的规模取决于( )。A.当地有区域客货流的主要汇点
B.当地的对外运输量
C.当地的对外中转量
D.当地有较大的客货运输需求生成源
E.发达的交通运输网络
考题
按衔接运输方式的多少，运输枢纽可分为单一方式运输和()。A:联合运输枢纽
B:运输通道枢纽
C:综合运输枢纽
D:运输网络枢纽
考题
根据地理条件、行政区划可以将运输网划分为( )。
A.全国综合运输网络
B.各级地方综合运输网络
C.国家级交通运输网络
D.省级交通运输网络
E.县市级交通运输网络
考题
运输网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低，这表明运输产品本身具有比较明显的（）
A.可竞争性
B.区域经济性
C.规模经济性
D.公共物品属性
考题
按衔接运输方式的多少，运输枢纽可分为单一方式运输枢纽和（ ）。
A.联合运输枢纽
B.运输通道枢纽
C.综合运输枢纽
D.运输网络枢纽
考题
产品差异化使购买者对价格差异的存在不甚敏感。因此，在异质产品市场上企业有较大的自由度决定其价格。A对B错
考题
区域综合运输网络、公路网络和运输节点的定义是什么？合理路网应具备的条件是什么？
考题
在供应点与需求点之间的运输计划中，可以对（）等内容进行管理。A、运输负荷B、运输费用C、发货日期D、运输网络E、到货日期
考题
产品差异化使购买者对价格差异的存在不甚敏感。因此，在异质产品市场上，企业较大的自由决定产品价格。
考题
产品差异化使购买者对价格差异的存在不甚敏感。因此，在异质产品市场上企业有较大的自由度决定其价格。
考题
运输网络包括运输干线、支线，不同类型的线路比如公路和铁路都有自己的千线和支线，各自的干线和支线又分为不同的等级，这体现了运输网络的（）
考题
锅炉和汽轮发电机的动态特性存在较大的差异，汽轮发电机负荷响应快，锅炉负荷响应慢。
考题
采用定额法计算产品成本时，若差异额较大而且各月在产品数量变动也较大，差异额在完工产品和月末在产品之间进行分配的方法一般是采用（）。
考题
铁路枢纽是指多条铁路干线（）处，是铁路运输网络中的（）。四通八达的铁路运输网络是由一些规模大小不等、性质存在差异的（）与其连接的（）共同组成的。
考题
在市场经济条件下，（）是运输资源配置的主要手段和方式。A、运输市场B、运输过程C、运输体系D、运输网络
考题
多选题运输产品的（）导致运输网络负荷在区域和方向上存在较大差异。A区域不均衡性B方向不均衡性C无形性D可替代性E不可分离性
考题
判断题产品差异化使购买者对价格差异的存在不甚敏感。因此，在异质产品市场上，企业较大的自由决定产品价格。A
对B
错
考题
填空题铁路枢纽是指多条铁路干线（）处，是铁路运输网络中的（）。四通八达的铁路运输网络是由一些规模大小不等、性质存在差异的（）与其连接的（）共同组成的。
考题
判断题产品差异化使购买者对价格差异的存在不甚敏感。因此，在异质产品市场上企业有较大的自由度决定其价格。A
对B
错
考题
填空题（）在方向上的不平衡，是指在一定时期里，在运输网络上两个相反方向上的运输需求不平衡，即相反方向的（）。
考题
单选题按衔接运输方式的多少，运输枢纽可分为单一方式运输和（ ）。A
联合运输枢纽B
运输通道枢纽C
综合运输枢纽D
运输网络枢纽
考题
问答题区域综合运输网络、公路网络和运输节点的定义是什么？合理路网应具备的条件是什么？
考题
多选题在供应点与需求点之间的运输计划中，可以对（）等内容进行管理。A运输负荷B运输费用C发货日期D运输网络E到货日期
