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大车行走车轮直径不等时易产生啃轨现象。

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考题 大车行走轮的啃轨现象有哪几种?
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考题 大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大,会产生()现象。 A、溜车B、车轮轮缘啃轨C、车身扭摆D、齿轮轮齿折断
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考题 大车“啃道”的原因有( )。 A、分别驱动时两端电机额定转速相等B、大车轨道安装精度低C、车轮直径不等D、两主动轮线速度不等，车体扭斜
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考题 大车运行时啃轨故障主要原因:() A.两主动轮直径不等超出允差，两侧车轮速度不等，导致车体扭斜而离轨B.传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C.车轮安装精度密，车轮水平方向偏斜超差过大引导车体走斜，车轮垂直偏差过大导致车轮局面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
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考题 车轮加工不符号要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车()重要原因之一。A.扭摆B.振动C.啃道D.车轮打滑
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考题 悬臂式斗轮堆取料机行走机构发生啃轨现象时必须即使更换车轮。（）
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考题 卸船机大车行走时啃轨的原因？
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考题 桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象，引起的可能原因有（）。A、小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象B、传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C、车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道
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考题 大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大，产生（）现象。A、溜车B、车轮轮缘啃轨C、车身扭摆D、齿轮轮齿折断
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考题 车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮线速度不等，是造成大车啃道的主要原因之一。
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考题 大车啃轨是由于天车车体相对轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的振荡，甚至发生铁屑剥落现象。
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考题 车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。A、啃道B、车轮打滑
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考题 车轮加工不符号要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。A、扭摆B、振动C、啃道D、车轮打滑
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考题 大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的振荡，甚至发生铁屑剥落现象。
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考题 桥式起重机大车轮啃轨咬道的现象引起的可能原因有（）
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考题 车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车啃道的重要原因之一。（）
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考题 大车“啃道”的原因有（）。A、小车架变形B、小车轨道上有油污C、车轮直径不等D、主弹簧老化
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考题 车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“啃轨”故障。
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考题 桥式起重机大车两主动轮直径不等，超出允差，两侧车轮线速度不等，导致车体扭斜会引起（）A、小车“三条腿”运行B、大车运行打滑C、大车啃轨咬道D、小车架变形
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考题 车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。
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考题 主动车轮的直径不等、传动系统的啮合间隙不等可能造成桥式起重机大车啃道的原因。
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考题 车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。（）A、正确B、错误
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考题 大车车轮采用圆锥踏面，是为了消除啃轨现象。
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考题 多选题大车“啃道”的原因有（）。A分别驱动时两端电机额定转速相等B大车轨道安装精度低C车轮直径不等D两主动轮线速度不等，车体扭斜
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考题 填空题桥式起重机大车轮啃轨咬道的现象引起的可能原因有（）
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考题 单选题桥式起重机大车两主动轮直径不等，超出允差，两侧车轮线速度不等，导致车体扭斜会引起（）。A 小车“三条腿”运行B 大车运行打滑C 大车啃轨咬道D 小车架变形
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考题 判断题大车行走车轮直径不等时易产生啃轨现象。A 对B 错
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