考题
启动柴油机时,柴油机不工作,其主要原因是()。
A、复原手柄未复原B、调速器故障C、燃油泵卡死D、燃油器堵塞
考题
柴油机运转中不能立即停机的原因是()。
A、调节器停车阀卡死B、机油压力过高C、水温太低D、燃油集流管内残余燃油太多
考题
机器启动不起，判断故障为喷油嘴不喷油，先检查燃油滤清器是否堵塞此题为判断题(对，错)。
考题
燃油器停机且不喷油的故障原因是()。
A.风门设定太大;B.电磁阀失效;C.油中有水;D.油压不正常。
考题
如果发现发生故障的原因是由于燃油滤清器堵塞，应采取何种措施（）A、更换燃油滤清器B、更换液压油滤清器C、排出液压系统空气D、排出燃油系统空气
考题
柴油机运转中不能立即停机的原因是（）A、调速器停车阀卡死B、机油压力过高C、水温太低D、燃油管内残余燃油太多
考题
进口燃油锅炉的燃烧器启动时有点火火花，但不喷油，这是程序控制器红灯亮，造成这种故障的原因之一是（）A、光敏电阻受潮B、通风不足C、控制箱故障保险断开D、喷嘴磨损
考题
对于普通仪表，当只有燃油表不工作时，下列说法哪个是错误的（）。A、可能是燃油表有故障B、可能是燃油传感器有故障C、可能是燃油表及传感器的线路有故障D、可能是仪表稳压器有故障
考题
机器启动不起来，判断故障为喷油嘴不喷油，应首先检查燃油滤清器是否堵塞。
考题
燃油器停机且不喷油的故障原因是（）。A、风门设定太大；B、电磁阀失效；C、油中有水；D、油压不正常。
考题
（）出现故障时ECU不产生故障代码。A、燃油泵B、空气流量传感器C、氧传感器
考题
柴油机反复起动和停机，其故障原因是（）
A、燃油滤清器污垢堵塞B、空气进气系统堵塞C、燃油系统中空气存在D、柴油机控制系统故障E、以上都不对
考题
柴油机反复起动和停机，其故障原因是（）
A、燃油滤清器污垢堵塞B、空气进气系统堵塞C、燃油系统中空气存在D、柴油机控制系统故障
考题
柴油机无法起动，其故障原因应是（）A、起动电动机转速低B、燃油箱无燃油C、燃油管阻塞D、停机控制故障E、以上都不对
考题
燃油回路下列哪些故障可能造成柴油机不能启动或启动困难（）。A、燃油系统内有空气B、燃油管路或滤清器堵塞C、喷油量很少或喷不出油D、燃油电磁阀打开E、输油泵不供油或断续供油
考题
柴油机无法起动，其故障原因应是（）A、起动电动机转速低B、燃油箱无燃油C、燃油管阻塞D、停机控制故障
考题
在海底防喷器上进行正常钻井作业时，哪些指示灯应该亮？（）A、闸板防喷器绿灯亮，环形防喷器红灯亮，液压阀浅黄色灯亮。B、所有的防喷器都亮浅黄色灯。C、闸板和环形防喷器绿灯亮，液压阀红灯亮。D、全部亮红灯。E、闸板防喷器，环形防喷器和液压阀绿灯亮。
考题
柴油机喷油泵如果不喷油，可能是油箱内无油或燃油输油泵故障。
考题
在加油时，如果高油位传感器故障，怎样知道油箱燃油已加满（）.A、加油自动停B、有警告声音C、红灯亮D、有燃油从通气油箱流出
考题
航程燃油是（）A、不考虑备降燃油时飞行正常航短所必须的燃油重量B、航路所需油亮+航路备份油量C、航路所需油亮+航路备份油量+45分钟等待油量
考题
当显示屏上差示压力红灯不亮，火灾报警正常、燃油压力正常、极限装置未动作，柴油机突然停机，再次启动柴油机只转不爆发的原因是（）。A、1KD3得电B、DLS故障C、滑油压力不足
考题
单选题燃油器停机且不喷油的故障原因是（）。A
风门设定太大B
电磁阀失效C
油中有水D
油压不正常
考题
单选题柴油机运转中不能立即停机的原因是（）。A
调速器停车阀卡死B
机油压力过高C
水温太低D
燃油集流管内残余燃油太多
考题
单选题当显示屏上差示压力红灯不亮，火灾报警正常、燃油压力正常、极限装置未动作，柴油机突然停机，再次启动柴油机只转不爆发的原因是（）。A
1KD3得电B
DLS故障C
滑油压力不足
考题
单选题柴油机运转中不能立即停机的原因是（）A
调速器停车阀卡死B
机油压力过高C
水温太低D
燃油管内残余燃油太多
考题
单选题对于普通仪表，当只有燃油表不工作时，下列说法哪个是错误的（）。A
可能是燃油表有故障B
可能是燃油传感器有故障C
可能是燃油表及传感器的线路有故障D
可能是仪表稳压器有故障
