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车辆碰撞损伤主要来自()。

  • A、碰撞力
  • B、惯性力
  • C、下砸力
  • D、都有

参考答案

更多 “车辆碰撞损伤主要来自()。A、碰撞力B、惯性力C、下砸力D、都有” 相关考题
考题 汽车发生碰撞时,由于惯性力的作用,车上行李箱内的行李有可能引起车辆的二次损伤,常见的损伤主要有( )A.CD机B.音频功率放大器C.座椅D.仪表工作台

考题 对于各碰撞器的工作原理,下列说法错误的是()A、对于滚球式碰撞传感器,当汽车遇到碰撞使滚球的惯性力大于永久磁铁的吸力时,惯性力与磁力的合力就会使滚球沿导缸向触点方向移动,将两触点接通,从而接通搭铁回路。B、对于滚轴式碰撞传感器,当汽车遇到碰撞时,滚轴以很大速度到达止动销后反弹,向前滚动将滚动触点与固定触点接通,从而接通搭铁回路。C、对于偏心锤式碰撞传感器,当碰撞强度达到设定值时,转子总成偏转角度使转动触点与固定触点接触,进而接通搭铁回路。D、对于水银开关式碰撞传感器,当车辆发生碰撞且所产生减速度大于预先设定界限时,管中水银在惯性力作用下会使系统电路中断开触点闭合,利用水银导电特性,使电路导通,发出点火信号。

考题 通常情况下,主要碰撞损伤区域是()。A、碰撞部位B、碰撞力方向的区域C、远离碰撞部位的区域D、其他区域

考题 车辆发生碰撞的过程实际上是碰撞力的()过程。A、大小B、传递C、推动D、打击

考题 ()使液体质点横向碰撞。A、粘滞力B、惯性力C、运动力D、摩擦力

考题 碰撞事故发生后,我们需要沿着碰撞力的传递方向采用直观监察法检查车辆的损伤程度及类型。()

考题 车身侧气囊传感器是通过()来感知碰撞的。 A、变形B、惯性力C、移位D、作用力

考题 以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞损伤的状况与()有关。A、碰撞部位B、碰撞方向C、碰撞面积D、碰撞力的大小

考题 为了查找出汽车损伤,必须沿着碰撞力扩散的路劲查找车身薄弱部位(碰撞力在此形成应力集中)。沿着碰撞力的扩散方向一处一处的进行检查,确认是否有损失及其程度。

考题 汽车发生碰撞时,由于惯性力的作用,车内乘客有可能引起车的二次损伤。如方向盘、仪表工作台、方向柱护板及座椅等的损伤这些车辆损伤保险人不负责赔偿。

考题 当车辆碰撞后,车门下垂,中立柱上部车顶板有凹陷,碰撞力的传递情况是怎样的()A、碰撞力不会传递到车辆后部B、碰撞力会传递到车辆后部C、不确定D、碰撞力会传递到车辆上部

考题 在碰撞发生后可以根据()原理对主动碰撞车辆和被动碰撞车辆所受的撞击力进行大致估算。A、动量守恒定律B、作用力与反作用力C、力的合成D、力的分解

考题 校正(拉伸)车身时,有一个基本原则,即()。A、按与碰撞力相反的方向,在碰撞区施加拉伸力B、按与碰撞力相同的方向,在碰撞区施加拉伸力C、按与碰撞力相反的方向,在碰撞区的反面施加拉伸力D、以上选项都错误

考题 车辆发生碰撞的过程实际上是碰撞力传递的过程。

考题 碰撞所造成的车身损伤程度,虽然主要取决与碰撞力,但车身强度,主力点的状况也对车身损伤起决定性的作用

考题 碰撞传感器的工作状态取决于车辆碰撞时()的大小。A、减速度B、撞击力C、偏转角度

考题 承载式结构车身上下弯曲变形,一般是来自()引起的。A、前方的碰撞力B、后方的碰撞力C、侧面的碰撞力D、倾覆的冲击力

考题 汽车碰撞力的大小与()无关。A、碰撞体形式B、运动状态C、碰撞持续时间D、惯性力

考题 安全气囊的碰撞传感器感应的是()。A、碰撞冲击力B、碰撞破坏力C、碰撞减速度D、碰撞角速度

考题 当汽车碰撞过程中,碰撞冲击力的方向总是同()特定角度相关。A、车辆B、汽车表面C、反作用力D、某点冲击力

考题 液体在流动中,同时受到运动惯性力和粘滞阻力的作用,()使液体质点横向互相碰撞。而()则阻止质点横向互相碰撞。A、惯性力;粘滞力B、粘滞力;惯性力C、摩擦力;粘滞力D、摩擦力;惯性力

考题 多选题承载式结构车身上下弯曲变形,一般是来自()引起的。A前方的碰撞力B后方的碰撞力C侧面的碰撞力D倾覆的冲击力

考题 单选题碰撞传感器是通过()来感知碰撞的。A 变形B 惯性力C 位移

考题 单选题安全气囊的碰撞传感器感应的是()A 碰撞冲击力B 碰撞破坏力C 碰撞减速度D 碰撞角速度

考题 单选题当车辆碰撞后,车门下垂,中立柱上部车顶板有凹陷,碰撞力的传递情况是怎样的?()A 碰撞力不会传递到车辆后部B 碰撞力会传递到车辆后部C 不确定

考题 单选题以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞损伤的状况与()有关。A 碰撞部位B 碰撞方向C 碰撞面积D 碰撞力的大小

考题 单选题车身侧气囊传感器是通过()来感知碰撞的。A 变形B 惯性力C 位移