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甲说：一些汽车车身采用了空腔注蜡技术，其主要主用是减小车身震动；乙说：在事故车车身地板修复过程中如果破坏了空腔中的蜡，可以在车身内填充隔音材料，一起到同样的作用。以下（）选项是正确的。
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、甲乙都正确
- D、甲乙都不正确
参考答案
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考题
甲说：双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换。乙说：在估算承载式车身纵梁的校正工时时，需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。以下( )选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确
考题
甲说：对损坏的轿车前保险杠杠体一般优先考虑钣金修复，而不采取换件操作：乙说：前保险杠外皮如果要与车身同色，在更换后还需要进行喷烤漆处理。以下()选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确
考题
甲说：对事故车进行查勘时，如果发现车门错位，则需进一步查看车架和车身地板是否存在隐藏的损伤;乙说：如果发现车身的密封涂层和底涂层开裂，表明金属板件已经变形。以下()选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确
考题
甲说：要掌握承载式车身的碰撞损坏的规律，有必要了解汽车冲击力传递原理;乙说：承载式车身钣金件的轻微损坏可能会引起汽车在操纵控制何运行性能上发生严重故障。以下( )选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换；乙说在估算承载式车身纵梁的校正工时时，需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲乙两人在对一辆发上正面碰撞的事故车进行查勘，甲说：应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差；乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。以下（）是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说“油漆代码由字母和数字混合组成，代表汽车出厂时油漆类型和颜色”，乙说“一般车身ID号给出了汽车油漆的相关信息，各个厂家的车身ID号位置一般在车辆的B柱上”，以下正确的选项是（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：对事故车进行查勘时，如果发现车门错位，则需进一步查看车架和车身地板书否存在隐藏的损伤；乙说：如果发现车身的密封涂层和底涂层开裂，表明金属板件已经变形。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用“椎体理论”进行解释；乙说：在对承载式车身进行估损时，不能只看碰撞点周边的损坏，全面查看非常重要。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
在对承载式车辆进行事故查勘时，应当注意二次损坏情况，甲说：车身内部结构件可能存在二次损坏；乙说：二次损坏可能发生在碰撞点对侧车身上。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
对于汽车碰撞中的二次损伤，甲说：车内乘客可能会造成车身的二次损伤；乙说：放在行李箱中的行李可能会造成后围板的损伤。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：如果事故车的前面板和前照灯都要更换，应当扣除重叠时间；乙说：如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换，不需要扣除重叠时间。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：可以通过VIN码解码方式确定车型的配置；乙说：可以通过车辆所属年代、车身类型、发动机和变速器形式完成定型。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：在对事故车的车身变形进行拉伸和矫正之前，没有损坏的车窗玻璃必须拆下；乙说：从汽车内部清除碎玻璃不是一件快速简单的工作，所以对事故车估损时必须要考虑清除汽车内部碎玻璃的工时。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：估损员可以根据车身件的损伤变形情况决定是否应当通过加热方式进行矫正，汽车制造商对此没有要求；乙说：一些高强度梁和加强件不适宜采取加热工艺处理。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：在2007版商业车险中，车身划痕损失险的免赔率为行业统一的30%，乙说：车身划痕损失险的免赔率由各个保险公司决定，没有统一标准，以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说：对损坏的轿车前保险杠杠体一般优先考虑钣金修复，而不采取换件操作：乙说：前保险杠外皮如果要与车身同色，在更换后还需要进行喷烤漆处理。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
单选题对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。A
只有甲正确B
只有乙正确C
甲乙都正确D
甲乙都不正确
考题
单选题关于汽车油漆说法正确（）：甲说：车身漆面上的轻微擦痕可以用抛光膏进行修整，可能不用重新喷漆；乙说：如果擦痕穿透了底漆并露出了下面的金属，可以直接用双组分油灰进行填充。A
只有甲正确B
只有乙正确C
甲乙都正确D
甲乙都不正确
考题
单选题关于车身板件结构特点说法正确（），甲说：在某些汽车上，有部分板件是通过连续MIG焊接的；乙说：拆卸连续MIG焊接的板件，通过用钻头钻除焊点来拆卸板件是最方便的。A
只有甲正确B
只有乙正确C
甲乙都正确D
甲乙都不正确
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