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制动器间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成制动蹄片磨损，因此SC6350系列车出厂前都要单独对制动器间隙进行人工调整。

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更多 “制动器间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成制动蹄片磨损，因此SC6350系列车出厂前都要单独对制动器间隙进行人工调整。” 相关考题
考题 制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧
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考题 ()不是制动系统制动不良的原因。A.制动器制动间隙过小B.制动器制动间隙过大C.制动蹄接触面过小D.制动蹄接触面有油污
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考题 车辆制动器的间隙应适当，如制动间隙过小会造成( )。A.不能制动B.制动蹄难复位C.制动解除不彻底
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考题 制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A、制动轮缸的活塞被卡住；B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C、制动蹄片磨损量过大；D、驻车制动器调整有误。
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考题 自动增力式制动器可以（）。A、自动消除制动间隙B、自动增加制动器力C、前进的制动效果好于后退D、避免制动蹄片磨损不均匀的现象
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考题 车辆制动器的间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。A、不能制动；B、制动蹄难复位；C、制动解除不彻底。
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考题 车辆的制动器制动间隙应适当，如制动间隙过小造成（）.A、制动力不足B、不能制动C、制动蹄难复位D、制动解除不彻底
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考题 制动器蹄鼓间隙过小时，会造成（）。A、制动迟滞B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑
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考题 关于前轮制动器的调整，说法不正确的是（）。A、可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙B、可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙C、前制动器的自由间隙为5-8mmD、可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙
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考题 制动器间隙（），不能保证完全解除制动。A、过大B、过小C、偏大
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考题 若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
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考题 造成吊物下滑的原因可能为（）A、制动器刹车片间隙调整不当B、制动器刹车片磨损严重或有油污C、制动器推杆行程不到位D、离合器片破损
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考题 制动器间隙调整的过小，会引起制动鼓摩擦发热。
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考题 关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
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考题 汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
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考题 盘式回转制动器的电磁铁与活动衔铁之间的间隙过小，将导致制动片磨损加剧。
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考题 （）不是制动系统制动不良的原因。A、制动器制动间隙过小B、制动器制动间隙过大C、制动蹄接触面过小D、制动蹄接触面有油污
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考题 下列关于制动器说法错误的为（）A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换
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考题 造成气压制动拖滞故障的原因是（）。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大
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考题 单选题制动器蹄鼓间隙过小时，会造成（）。A 制动迟滞B 制动拖滞C 制动跑偏D 制动侧滑
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考题 判断题盘式制动器的制动间隙可人工进行调整。A 对B 错
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考题 单选题自动增力式制动器可以（）。A 自动消除制动间隙B 自动增加制动器力C 前进的制动效果好于后退D 避免制动蹄片磨损不均匀的现象
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考题 单选题制动器间隙（），不能保证完全解除制动。A 过大B 过小C 偏大
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考题 判断题轮缸式制动器间隙过大：制动紧张，不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨。A 对B 错
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考题 单选题关于前轮制动器的调整，说法不正确的是（）。A 可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙B 可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙C 前制动器的自由间隙为5-8mmD 可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙
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考题 单选题车辆的制动器制动间隙应适当，如制动间隙过小造成（）.A 制动力不足B 不能制动C 制动蹄难复位D 制动解除不彻底
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考题 填空题若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
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