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机场飞机噪声预测的内容中，给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）等声级线图应该在（）地形图上绘制。
- A、1：50000
- B、1：100000
- C、1：10000
- D、1：500000
参考答案
更多 “机场飞机噪声预测的内容中，给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）等声级线图应该在（）地形图上绘制。A、1：50000B、1：100000C、1：10000D、1：500000” 相关考题
考题
我国现有环境噪声标准中，主要评价量为（）
A.等效卢级和计权有效感觉噪声级
B.等效声级和计权有效感觉连续噪声级
C.等效连续A声级和计权等效连续感觉噪声级
D. A计权等效声级和计权等效连续噪声级
考题
我国现有环境噪声标准中，主要评价量为( )。
A. 等效声级和计权有效感觉噪声级
B. 等效声级和计权有效感觉连续噪声级
C. 等效连续A声级和计权等效连续感觉噪声级
D. A计权等效声级和计权等效连续噪声级
考题
（2012年）42根据《环境影响评价技术导则声环境》，属于机场飞机噪声影响预测内容的是（）A.敏感目标处毎次飞行中件的有效感觉噪声级
B.敏感目标处昼夜等效声级
C.敏感目标处起飞事件的计权等效连续感觉噪声级
D.敏感目标处计权等效连续感觉噪声级
考题
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为()的等声级线图。A:65dB、70dB、75dB、80dB、85dBB:70dB、75dB、80dB、85dB、90dBC:60dB、70dB、80dB、90dB、100dBD:75dB、80dB、85dB、90dB、95dB
考题
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于飞机噪声评价量的说法，正确的是（）。
A.有效感觉噪声级为声源源强表达量
B.计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量
C.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量
D.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
考题
根据《机场周围飞机噪声环境标准》，在环境噪声现状测量中，机场飞机噪声的评价量为（ ）。A.A声级及等效连续A声级
B.计权等效连续感觉噪声级
C.最大线性声级及A声功率级
D.计权等效连续感觉噪声级及A声级
考题
下列关于环境噪声评价量说法正确的是()。A:对于稳态噪声一般以A声级为评价量B:对于声级起伏较大或间歇性噪声以连续等效A声级为评价量C:对于机场飞机噪声以计权等效连续感觉噪声级为评价量D:工业噪声以等效连续A声级为评价量
考题
我国现有环境噪声标准中，主要评价量为()。A:等效声级和计权有效感觉噪声级B:等效声级和计权有效感觉连续噪声级C:等效连续A声级和计权等效连续感觉噪声级D:A计权等效声级和计权等效连续噪声级
考题
下列()是机场飞机噪声预测的内容。A:在1：50000地形图上给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）为70dB、75dB、80dB、85dB、90dB的等声级线图B:给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）C:预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响D:给出不同声级范围内的面积、户数、人口E:依据评价工作等级要求，给出相应的预测结果
考题
下列关于环境噪声现状测量量的说法正确的有()。A:环境噪声测量量为A声级及等效连续A声级B:脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期C:高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及等效连续A声级D:机场飞机噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)
考题
机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）为()dB的等声级线图。A:65、70、75、80、85B:70、75、80、85、90C:60、70、80、90、100D:75、80、85、90、95
考题
下列关于环境噪声现状测量量说法正确的是()。A:环境噪声测量量为A声级及等效连续A声级B:脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期C:高声级的突发性噪声测量量为最大A声级及等效连续A声级D:机场飞机噪声的测量量为计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)
考题
单选题机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声环境影响的评价量为（）。A
A计权声功率级B
最大A声级（Lmax）C
计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）D
等效连续A声级
考题
单选题机场飞机噪声预测的内容中，需给出计权等效连续感觉噪声级（LWECPN）为（）dB的等声级线图。A
65、70、75、80、85B
70、75、80、85、90C
60、70、80、90、100D
75、80、85、90、95
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