考题
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3型电力机车转向架的主要作用是承担机车上部重量,产生并传递(),实现机车在线路上的行驶。
A、横向力B、纵向力C、牵引力和制动力D、摩擦力
考题
列车在轨道上运行时,列车对轨道会产生()等。
A.垂直力B.牵引力C.横向水平推力D.纵向水平推力
考题
机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力,制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂在一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的的冲击力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车在轨道上运行时,列车对轨道不会产生()。
A.垂直力B.牵引力C.横向水平推力D.纵向水平推力
考题
车钩缓冲装置的作用是( )。A.传递牵引力B.缓和车辆之间的冲击C.将机车车辆连挂在一起组成一趟列车D.连挂机车车辆，传递牵引力和制动力，缓和及减轻各种纵向冲击力
考题
车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。
考题
车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。
考题
车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车（）。A、制动力B、牵引力C、横向力D、纵向力
考题
轴箱定位要求在机车纵向上则要求有较大刚度，保证牵引力与制动力的传递。
考题
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。
考题
地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。
考题
牵引杆装置作用是（）A、传递牵引力B、传递制动力C、传递垂向力D、可以实现低位牵引，有利于粘着牵引力的充分发挥E、车体与转向架的纵向连接关节
考题
电力机车纵向力中，牵引力与制动力的传递顺序相同，力的方向也相同。
考题
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆
考题
机车通过车钩实现对列车的牵引，吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力，它直接关系着列车的运行安全。
考题
转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递（），实现机车在线路上的行装。A、横向力；B、纵向力；C、牵引力和制动力；D、牵引力
考题
简述作用于动车组转向架纵向力（牵引力或制动力）传递过程？
考题
（）是用来连接车辆，并传递和缓冲列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。
考题
判断题电力机车纵向力中，牵引力与制动力的传递顺序相同，力的方向也相同。A
对B
错
考题
多选题牵引杆装置作用是（）A传递牵引力B传递制动力C传递垂向力D可以实现低位牵引，有利于粘着牵引力的充分发挥E车体与转向架的纵向连接关节
考题
判断题机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。A
对B
错
考题
单选题转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递（），实现机车在线路上的行装。A
横向力；B
纵向力；C
牵引力和制动力；D
牵引力
考题
判断题车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。A
对B
错
考题
问答题简述作用于动车组转向架纵向力（牵引力或制动力）传递过程？
考题
单选题在高速铁路桥梁上，为有效传递由列车制动力或牵引力产生的纵向力，通常采用RS铁路传力杆、徐变连接器和（）。A
纵向连续器B
纵向传力器C
徐变传力杆D
横向连续器
