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运输经营人行为要受到水上运输法规、港口航道安全管理和()方面的规定的制约。

  • A、海事监督
  • B、海关通关
  • C、边检
  • D、联检

参考答案

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考题 船舶营运的自然环境条件是指( )。 A.气候和水质条件B.水质条件和水上航道C.水上航道和港口D.港口和水质条件

考题 公路、港口、航道和机场等运输设施大多由()投资兴建及维护,属于()。

考题 ()是供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,货物和旅客集散并变换运输方式的场地。A、港口B、码头C、堆场D、航道

考题 水运的技术发展主要体现在( )。A.水上货运专业化、高效化 B.内河航运航道标准化,运输顶推化 C.水运管理系统的电子化 D.水上运输的高速化 E.水上运输的重载化

考题 道路运输行政复议的前提必须是道路运输相对人认为其合法权益受到侵害是由()做出的具体行政行为造成的。A:道路运输企业 B:个体运输经营者 C:道路运输相关业务经营业户 D:道路运输行政管理机关

考题 从事危险货物运输的船舶所有人或者经营人或者(),应当根据国家水上交通安全和防治船舶污染环境的管理规定,建立和实施船舶安全营运和防污染管理体系。A、合伙人B、投资人C、管理人D、负责人

考题 在沿海和内河等,凡能进行水上运输的水域都称为航道。

考题 下列哪些诉讼属于专属管辖()A、铁路、公路、水上运输和联合运输纠纷B、合同纠纷C、港口作业D、继承遗产

考题 在水路运输方式中,大型和新型船舶的开发和使用、筑港技术和港口机械的高效化,体现了()。A、水上货运专业化、高效化B、内河航运航道标准化,运输顶推化C、水运管理系统的电子化D、水运的高速化

考题 海事管理机构发现航道损毁等危及通航安全的情形,应当及时通报(),并采取必要的安全保障措施。A、船舶、设施所有人或经营人B、县级以上人民政府交通运输主管部门C、国务院交通运输主管部门D、负责航道管理的部门

考题 ()是专门经营水上、公路、铁路、航空或管道货物运输的运输服务方。A、托运人B、承运人C、货主D、收货人

考题 省交通运输厅主管本省的港口工作,其所属的()具体实施对港口的行政管理。A、交通运输主管部门B、海事管理机构C、港口管理机构D、航道管理机构

考题 从事港口危险货物作业的港口经营人(以下简称“危险货物港口经营人”),除应当符合《港口经营管理规定》(交通运输部令2009年第13号)规定的港口经营许可条件外,还应当具备哪些条件?

考题 港口是水上运输的另一重要设施。港口是指()。

考题 海事机构对超载运输的船舶强制卸载发生的费用由()承担A、海事部门B、船舶所有人或者经营人C、卸载港口D、航道部门

考题 国家()在国务院交通运输主管部门的领导下,负责全国水上水下活动通航安全监督管理工作。A、海事管理机构B、水运管理机构C、港口管理机构D、航道管理机构

考题 运输中承运人因拥有不同的运输工具,而从事不同运输方式的经营,在国内外均受到国内法律法规的制约。

考题 水运的技术发展主要体现在( )A、水上货运的专业化、高效化B、航道标准化,运输顶推化C、水运管理系统的电子化D、水上运输的专业化E、水上运输的重载化

考题 单选题省交通运输厅主管本省的港口工作,其所属的()具体实施对港口的行政管理。A 交通运输主管部门B 海事管理机构C 港口管理机构D 航道管理机构

考题 单选题海事管理机构发现航道损毁等危及通航安全的情形,应当及时通报(),并采取必要的安全保障措施。A 船舶、设施所有人或经营人B 县级以上人民政府交通运输主管部门C 国务院交通运输主管部门D 负责航道管理的部门

考题 单选题()是供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,货物和旅客集散并变换运输方式的场地。A 港口B 码头C 堆场D 航道

考题 单选题在水路运输方式中,大型和新型船舶的开发和使用、筑港技术和港口机械的高效化,体现了()。A 水上货运专业化、高效化B 内河航运航道标准化,运输顶推化C 水运管理系统的电子化D 水运的高速化

考题 判断题运输中承运人因拥有不同的运输工具,而从事不同运输方式的经营,在国内受到国内法律法规的制约,在国外要遵守国际公约的规定和符合国际惯例的要求。A 对B 错

考题 单选题运输经营人行为要受到水上运输法规、港口航道安全管理和()方面的规定的制约。A 海事监督B 海关通关C 边检D 联检

考题 多选题专门调整交通运输关系的法律法规包括(  )。A航空运输方面的法律法规B公路运输方面的法律法规C水上运输方面的法律法规D有关交通运输的国际公约E我国民法中有关交通运输的一些规定

考题 多选题水运的技术发展主要体现在( )A水上货运的专业化、高效化B航道标准化,运输顶推化C水运管理系统的电子化D水上运输的专业化E水上运输的重载化

考题 填空题港口是水上运输的另一重要设施。港口是指()。