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为防止下降管进口自汽化的产生,除避免汽包水位过低外,还应设法()下降管入口水的欠焓及减小下降管入口水的流速。


参考答案

更多 “为防止下降管进口自汽化的产生,除避免汽包水位过低外,还应设法()下降管入口水的欠焓及减小下降管入口水的流速。” 相关考题
考题 ()系统包括软水装置、供水设施、冷却构件、上升管、下降管、汽包等。 A、冷却B、汽化冷却C、液化冷却

考题 汽化冷却系统包括软水装置、供水设施、()、上升管、下降管、汽包等。

考题 在下降管进口装设格栅或十字板,是为了消除下降管入口的()。 A.自汽化现象;B.旋涡斗;C.汽水分层。

考题 汽包事故放水管的管口,应在汽包()和正常水位之间。A.最低可见水位B.最低安全水位C.最高可见水位D.下降管入口

考题 汽包内集中下降管,管口处加装格栅是为了( )A.防止掉入下降管内较大物品B.防止产生下旋涡带汽C.为保证人身安全,防止人掉入大下降管的事故D.保证水面平稳,防止含高浓度盐分的炉水进入下降管

考题 为防止下降管进口自汽化的产生,除避免汽包水位()外,还应设法()下降管入口水的欠焓及()下降管入口水的流速。

考题 为了防止锅炉下降管入口自行汽化,运行中要防止水位过()要控制下降管入口水速不要太()A、高;高B、高;低C、低;高D、低;低

考题 为防止下降管进口自汽化的产生,除避免汽包水位过低外,还应设法()下降管入口水的欠焓及()下降管入口水的流速。

考题 汽包水位过低的危害是什么?

考题 下列哪些情况能够引发下降管带汽()A、气压突降B、负荷突增C、负荷过高D、汽包水位过低

考题 汽包事故放水管的管口,应在汽包()和正常水位之间。A、最低可见水位B、最低安全水位C、最高可见水位D、下降管入口

考题 在下降管进口装设格栅或十字板,是为了消除下降管入口的()。A、自汽化现象;B、旋涡斗;C、汽水分层。

考题 造成下降管中含汽的主要原因有下降管入口锅水自汽化和()及汽包内锅水带汽。

考题 在下降管进口装设格栅或十字板,为了消除下降管入口的()。A、自汽化现象;B、旋涡斗;C、汽水分层.

考题 汽包内集中下降管,管口处加装格栅是为了()。A、防止掉入下降管内较大物品B、防止产生下旋涡带汽C、为保证人身安全,防止人掉入大下降管的事故D、保证水面平稳,防止含高浓度盐分的炉水进入下降管

考题 锅炉汽包两端封头下部各有一根()mm大直径下降管,为防止产生涡流,在下降管入口处设置了()。

考题 汽包内集中下降管管口处加装格栅是为了()。A、防止掉入下降管内较大物品B、防止产生下旋涡带汽C、为保证人身安全,防止人掉入下降管D、保证水面平稳,防止高浓度盐分的炉水进入下降管

考题 汽包事故放水管的管口,应在汽包()水位和正常水位之间。A、最低可见水位B、最低安全水位C、最高可见水位D、下降管入口

考题 给水一般50%通过清洗装置,其余送入(),用以增大锅水(),防止下降管入口锅水自汽化。

考题 汽包水位过低时有何危害?

考题 锅炉自然循环的原理,是锅炉水被加热后汽化,密度发生改变,上升管与下降管内的介质形成密度差,因此,汽包内的饱和水不断从下降管进入锅炉换热器,被加热汽化后从上升管回到汽包进行汽液分离,从而形成自然循环。

考题 为防止下降管进口自汽化的产生,除避免汽包水位过低外,还应设法提高下降管入口水的欠焓及()下降管入口水的流速。

考题 给水泵的前置泵汽化的原因有()A、除氧器压力突降B、除氧器水位过低C、进口滤网堵塞D、流量过低且长期运行

考题 单选题在下降管进口装设格栅或十字板,为了消除下降管入口处的()。A 自汽化现象B 旋涡斗C 汽水分层D 循环倒流

考题 填空题为防止下降管进口自汽化的产生,除避免汽包水位过低外,还应设法()下降管入口水的欠焓及()下降管入口水的流速。

考题 单选题在下降管进口装设格栅或十字板,是为了消除下降管入口的()。A 自汽化现象;B 旋涡斗;C 汽水分层。

考题 填空题为防止下降管进口自汽化的产生,除避免汽包水位过低外,还应设法提高下降管入口水的欠焓及()下降管入口水的流速。