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下列关于零电流转速试验的方法的说法中不正确的是()。

  • A、要求连接交流发电机、调节器和试验台
  • B、起动拖动电动机,先将发电机转速升高到l000r/min以上,然后缓慢降低
  • C、发电机输出电流低于额定电流的5%,或2A
  • D、将电流-转速特性曲线延长至与横坐标相交,该交点的转速即为零电流转速

参考答案

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考题 交流发电机达到额定功率(或额定电流)时的转速,称为()。A、负载转速B、额定转速C、基本转速D、超负荷转速

考题 发电机的输出特性是指当发电机输出电压一定时,输出电流I与发电机转速n之间的关系;外特性是指当发电机转速一定时,发电机端电压U与输出电流I之间的关系。

考题 发电机的剩磁电压指的是:()A、励磁电流为零,任意转速下发出的电压B、励磁电流为零,工作转速下发出的电压C、励磁电流很小,工作转速下发出的电压D、励磁电流很小,任意转速下发出的电压

考题 交流发电机用电压调节器式通过调整()来保证发电机输出电压的。A、发电机转速B、发电机励磁电流C、发电机输出电流D、蓄电池励磁电流

考题 交流发电机的输出特性指的是发电机转速一定时输出电流与电压的关系。

考题 同步发电机是指转子的()与定子的()保持一定的比例关系的交流发电机。A、电压;电流B、转速;电流C、转速;电流频率D、转速;电压频繁

考题 起动机做空载实验时,若线路中造成的电压降过大,会导致起动机()。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低

考题 汽车发电机的满载转速,就是输出()时的转速。A、最大电功率B、最大电流C、额定电流D、额定功率E、有效功率

考题 下列关于发电机调节特性的试验方法的说法不正确的是()。A、调节特性试验的目的是检测调节器的调节电压是否在规定值范围内B、起动拖动电动机后,须将发电机转速升高到6000r/minC、调节负载电阻使发电机输出电流达到额定输出电流的一半D、调节负载电阻使发电机输出电流达到额定输出电流

考题 发电机电压达到规定的试验电压但尚无电流输出时的转速。在电流-转速特性曲线上,该点()。A、在横坐标上B、在横坐标上方C、在横坐标下方D、在坐标零点

考题 下列关于调节器的转速特性试验的说法不正确的是()。A、转速特性试验的目的是检测调节器随发电机转速变化时,调节电压的变化幅度B、起动拖动电动机,并将发电机转速升高到2000r/minC、调节负载电阻使发电机输出电流低于2AD、将发电机转速从2000r/min逐渐升高到10000r/min,同时读取电压表指示的电压值

考题 发电机电压达到规定的试验电压但尚无电流输出时转速。在电流-转速特性曲线上,该点()。A、在横坐标上B、在横坐标上方C、在横坐标下方D、在坐标零点

考题 当汽车交流发电机的转速低于空载转速时,发电机不向外输出电流。

考题 所谓发电机的空载特性是指硅整流发电机空载时,()之间的关系。A、输出电压与转速B、输出电流与转速C、输出电压与输出电流D、输出电压与励磁电压

考题 发电机的输出电流达到额定值时的转速称为满载转速,发电机的额定电流一般规定为最大电流的80%-95%。

考题 起动机做空载实验时,若线路中电压降过大,会导致起动机()。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低

考题 汽车整流发电机的“外特性”是指()间的关系。A、发电机的输出电压与蓄电池电压B、转速一定时,发电机的输出电流与端电压C、转速一定时,发电机的输出电流与蓄电池电充电电流D、当转速在变化情况下,发电机的输出电流与端电压E、当转速在变化情况下,发电机的输出电流与蓄电池电充电电流

考题 硅整流发电机的空载电压试验,是检测发电机的()A、达到额定电压时的转速B、达到额定电压时的输出电流值;C、额定转速下的额定电流值D、空载电压值。

考题 硅整流发电机的空载电压试验,是检测发电机()。A、达到额定电压时的转速B、达到额定电压时的输出电流值C、额定转速下的额定电流值D、空载电压值

考题 Y型定子连接的输出电流与交流发电机的转速的关系是()。A、转速增大,电流增大B、转速增大,电流减小C、电流是固定值,与转速无关D、电流值不固定,与转速无关

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考题 单选题交流发电机用电压调节器式通过调整()来保证发电机输出电压的。A 发电机转速B 发电机励磁电流C 发电机输出电流D 蓄电池励磁电流

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考题 填空题从交流发电机外特性曲线可以看出,交流发电机的转速越高,端电压也(),输出电流(),但当保持在某一转速时,端电压均随输出电流的增大而相应(),端电压受转速和负荷变化的影响较大。因此,必须配用()才能保持恒定的电压值。