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09-32捣固车作业驱动减速箱为()圆柱齿轮减速,其速比为3.79。

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参考答案

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考题 在09-32捣固车电气系统中表示作业驱动系统信号的端子为()A、P**B、N**C、R**D、D**

考题 捣固车作业走行驱动采用叶片马达。

考题 09-32捣固车最小作业曲线半径()。A、150mB、200mC、250mD、300m

考题 09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为()。A、150mB、200mC、250mD、300m

考题 D09-32捣固车作业驱动减速箱为一级圆柱齿轮减速,其速比为()。

考题 D09-32捣固车的作业驱动控制板为()。

考题 捣固车捣固作业时,ZF的传动路线被切断,柴油机的动力通过()柱塞泵,驱动闭式回路的定量柱塞马达,通过(液压马达)减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴,将动力分别传至前转向架的两根车轴。

考题 请简要叙述09-32捣固车在作业中发生倒车后再次开始作业时的操作过程?

考题 D09-32捣固车液力变矩箱的型号为(),由带有自动锁闭离台器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成,换挡变速箱可实现三级变速。昆明机械长前期生产的09-32捣固车液力变矩箱的型号为()型末级离合器需要手动摘挂,后期生产的为()型,末级离合器为电控。

考题 09-32捣固车是步进式捣固车。

考题 为了增加捣固车的粘着牵引力,高速走行为两轴驱动,而两轴驱动易产生寄生功率,为此大多数的捣固车采用()来消除寄生功率。A、差速分动箱B、过桥传动轴C、油马达D、变速箱

考题 09-32捣固车作业运行时使用()制动。A、风动B、液压C、电动D、机械

考题 08-475道岔捣固车区间自行超过80公里/小时,会自动减速。

考题 09-32捣固车变矩器变矩比为()。A、1—2.5B、1—3.5C、1—4.5D、1—5.5

考题 09-32捣固车起道作业精度横向水平为()。A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm

考题 09-32捣固车共有()报警信号,其相应的指示灯在B5箱上。A、14路B、15路C、17路D、20路

考题 08-32捣固车捣固作业时,ZF的传动路线被切断,柴油机的动力通过双向变量柱塞泵,驱动闭式回路的定量柱塞马达,通过(液压马达)减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴,将动力分别传至前转向架的两根车轴。

考题 09-32捣固车为()捣固车。[A、单枕步进式B、单枕连续式C、双枕步进式D、双枕连续式

考题 09-32型连续式捣固车的作业走行系统由三部分组成:作业主驱动系统、材料车辅助驱动和工作小车辅助驱动。

考题 08-32捣固车高速运行时,柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱,经过减速后,通过万向传动轴传至分动箱,再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴,驱动捣固车运行。

考题 09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台伺服泵和两台马达组成的可无级调速的()驱动系统。A、闭式B、开式C、单循环式D、双循环式

考题 09-32捣固车液压作业系统共有()回路组成。A、5个B、6个C、7个D、9个

考题 09-32捣固车设计作业效率为()。A、1000~1300m/hB、1200~1500m/hC、1500~1800m/hD、1800~2000m/h

考题 输送机的驱动装置多选用圆柱齿轮减速箱作为减速机构。

考题 填空题D09-32捣固车液力变矩箱的型号为(),由带有自动锁闭离台器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成,换挡变速箱可实现三级变速。昆明机械长前期生产的09-32捣固车液力变矩箱的型号为()型末级离合器需要手动摘挂,后期生产的为()型,末级离合器为电控。

考题 填空题D09-32捣固车作业驱动减速箱为一级圆柱齿轮减速,其速比为()。

考题 问答题请简要叙述09-32捣固车在作业中发生倒车后再次开始作业时的操作过程?