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固定脱轨器应具备抗恶劣天气干扰和防雷功能,安装位置应根据本股道的信号机、()及机车停车位置标的位置、机车长度等情况确定。

  • A、固定脱轨器
  • B、警冲标
  • C、防护牌

参考答案

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考题 主动红外探测器安装在室外要注意警戒范围内的干扰物。应安装()A、固定不动的物体上B、连接到现场设备C、任意位置上D、周界的移动立杆上

考题 恶劣天气下,车站应根据安排,及时为动车组列车提供()和饮用水。

考题 各类探测器的安装,应根据产品的特性、警戒范围要求和环境影响等确定设备的安装点(位置和高度)。探测器()应固定牢固。A.底座 B.机座 C.壳体 D.垫铁 E.支架

考题 有关气体检测器的安装,不正确的是( )。 A.安装位置应根据被测气体的密度确定 B.被测气体密度大于空气时,检测器应安装距地面位置250~350mm处 C.被测气体密度小于空气时,检测器应安装在泄漏域的上方 D.应避开有强磁场干扰的位置

考题 工频参考电流下的工频参考电压测量所用避雷器阻性电流测试仪应具备()功能。A、抗外部干扰B、抗谐波干扰C、抗高频干扰D、抗电晕干扰

考题 GPS对时系统应具备完善的防雷保护措施,包括GPS天线、电源等模块安装避雷器。

考题 电视监控系统中的监视器的操作使用应该()。A、监视器应安装在固定的机架或机柜上B、安装在机柜中,应有通风散热措施C、安装在机柜中,应注意电磁屏蔽D、监视器的安装位置应使屏幕不受外来光线干扰E、安装在机柜中,不用注意电磁屏蔽

考题 当发生恶劣天气(冰、雪、冰雹、暴雨、梅雨季节、高温)期间,折返站应固定股道折返,其他不影响折返的道岔应(),减少道岔故障的发生。A、电子单独锁定B、钉闭C、人工办理D、进路锁闭

考题 『冷锋』所在位置()A、天气良好、雨区广大B、天气良好、雨区狭窄C、天气恶劣、雨区狭窄D、天气恶劣、雨区广大E、正常不变

考题 可燃气体检测器和有毒气体检测器的安装位置应根据所检测气体的密度确定。其密度大于空气时,检测器应安装在距地面200-300mm的位置;其密度小于空气时,检测器应安装在泄漏域的上方位置。

考题 插撤脱轨器时,应确认股道正确,列车(车列)、机车停留位置符合规定,同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控;()脱轨器应按规定存放和使用。A、非集控联锁电动B、集控联锁电动C、移动

考题 列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的()。A、防护信号B、停车装置C、移动脱轨器D、固定脱轨器

考题 固定脱轨器的安装位置应根据本股道()的位置、机车长度等情况确定。A、线路B、警冲标C、机车停车位置标D、车辆编组量数

考题 直放站主机安装位置应无()的干扰。A、基站B、直放站C、强电、强磁和腐蚀性设备D、干扰器

考题 设备应具有足够的机械强度和刚度,其安装固定方式应具有()能力A、防震B、抗震C、抗雷D、防雷

考题 插撤脱轨器时,应确认股道正确,列车(车列)、机车停留位置符合规定,同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控。

考题 脱轨器要具备锁闭功能。

考题 安装自动站时,要做好()和()两个接地,其作用是为了防雷击和抗电气干扰。

考题 红外成像检漏仪应具备()的功能。A、抗谐波干扰B、抗电压干扰C、抗电流干扰D、抗外部干扰

考题 输电线路状态监测装置应具备哪些适应环境的性能()?A、防雨、防潮B、抗震、防雷C、防腐蚀D、抗电磁干扰E、抗电场干扰

考题 单选题列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的()。A 防护信号B 停车装置C 移动脱轨器D 固定脱轨器

考题 多选题固定脱轨器的安装位置应根据本股道()的位置、机车长度等情况确定。A线路B警冲标C机车停车位置标D车辆编组量数

考题 填空题安装自动站时,要做好()和()两个接地,其作用是为了防雷击和抗电气干扰。

考题 单选题固定脱轨器应具备抗恶劣天气干扰和防雷功能,安装位置应根据本股道的信号机、()及机车停车位置标的位置、机车长度等情况确定。A 固定脱轨器B 警冲标C 防护牌

考题 单选题当发生恶劣天气(冰、雪、冰雹、暴雨、梅雨季节、高温)期间,折返站应固定股道折返,其他不影响折返的道岔应(),减少道岔故障的发生。A 电子单独锁定B 钉闭C 人工办理D 进路锁闭

考题 单选题插撤脱轨器时,应确认股道正确,列车(车列)、机车停留位置符合规定,同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控;()脱轨器应按规定存放和使用。A 非集控联锁电动B 集控联锁电动C 移动

考题 判断题插撤脱轨器时,应确认股道正确,列车(车列)、机车停留位置符合规定,同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控。A 对B 错