考题
一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
考题
一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器、()台主牵引电动机。
A.4;14B.4;15C.4;16D.4;17
考题
地铁电动列车高速断路器HB是用于接通或断开主电路的高速断路器。此题为判断题(对，错)。
考题
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
考题
一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
考题
一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。
考题
一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。A、4；14B、4；15C、4；16D、4；17
考题
在重庆一号线检修地铁车辆高压电器前应断开（）开关A、母线隔离开关BSB、主隔离开关MDSC、主隔离开关MSD、高速断路器MQF
考题
一号线地铁列车每个动车上都安装有高速断路器（MQF）
考题
一号线地铁列车即使在接触网电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。
考题
一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制，当列车时速低于5km/h时，吸合；高于5km/h时，断开。
考题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
考题
一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。
考题
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。
考题
填空题一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时，VVVF会切除（）。
考题
填空题一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA
考题
判断题一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通或断开VVVF逆变器主电路的电磁接触器。A
对B
错
考题
判断题一号线地铁列车高速断路器MQF额定电压1500伏，过流保护整定值2000A。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。
考题
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。A
对B
错
考题
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。A
对B
错
考题
判断题一号线地铁列车每个动车上都安装有高速断路器（MQF）A
对B
错
考题
判断题一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制，当列车时速低于5km/h时，吸合；高于5km/h时，断开。A
对B
错
考题
单选题在重庆一号线检修地铁车辆高压电器前应断开（）开关A
母线隔离开关BSB
主隔离开关MDSC
主隔离开关MSD
高速断路器MQF
考题
判断题一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。A
对B
错
