考题
压缩机润滑油正常压力(),低于()辅油泵启动,低于()压缩机联锁停车。支撑轴承润滑油压力(),推力轴承润滑油压力()。
考题
EFI中,燃油压力调节器的作用是保持()压差一定。
A、油泵压力B、喷油系统压力C、喷油环境压力D、气缸缸压
考题
螺杆压缩机操作规程，观察压力表，逐步开启吸气截止阀，压缩机进入运转状态，旁通电磁阀自动关闭，扳动能量调节阀手柄，逐步加载至（），调整油压调节阀，使喷油压力高于排气压力（）。
考题
压缩机润滑油系统压力异常的原因是（）A、冷却水中断B、吸气压力高C、油压调节阀失灵D、冷却器结垢
考题
螺杆式制冷压缩机启动前，启动油泵，调节油压调节阀，使油压表压力高于排气压力的表压力（）MPa。A、0.1～0.2B、0.2～0.3C、0.3～0.4D、0.4～0.5
考题
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
考题
制冷压缩机滑油泵排油会通到下列部件（）中。 ①卸载油缸； ②压差继电器； ③滑油分离器； ④滤器； ⑤机械轴封； ⑤油压调节阀。A、①③⑥B、①③④⑥C、①②④⑤⑥D、①②⑤⑥
考题
L8AS-12.5型压缩机回油器中的油，是利用（）曲轴箱中。A、低压吸气腔内的压力将油压入B、中间压力将油压入C、高压排气腔内的压力将油压入D、油泵将油打入
考题
调节油气压差的方法有（）。A、泵出口压力调节B、高位油槽位差调节C、差压调节阀控制密封油进油压力D、密封油泵入口压力调节
考题
造成压缩机润滑油压力低联锁的原因有（）。A、压力调节阀故障全开B、压力调节阀故障全关C、润滑油泵打量低D、润滑油高位油槽上油旁路阀开
考题
压缩机密封气低的原因是（）。A、调节阀开度小B、密封油压力高C、密封油压力低D、污油回油大
考题
调速油投用时，调速油的压力由（）来控制。A、调速油控制阀B、润滑油泵出口阀C、润滑油油压调节阀D、润滑油油压调节阀旁路
考题
制冷压缩机下列部件中，滑油泵排油会通到的是（） Ⅰ.卸载油缸 Ⅱ.压差控制器 Ⅲ.滑油分离器 Ⅳ.滤器 Ⅴ.机械轴封 Ⅵ.油压调节阀A、Ⅰ、Ⅲ、ⅥB、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥC、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
考题
判断制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常应观察（）A、滑油泵排出压力B、滑油泵吸入压力C、油泵排压与压缩机吸入压力之差D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差
考题
阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是（）。A、防油泵排压过高B、防制动时油马达及出油管路油压过高C、调节油泵排压稳定D、调节油马达工作压力稳定
考题
如果油泵排油压力偏低，则（）油压调节阀；若压力过高，则（）油压调节阀。A、关小、开大B、开大、关小C、开大、开大D、关小、关小
考题
油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
考题
单选题阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是（）。A
防油泵排压过高B
防制动时油马达及出油管路油压过高C
调节油泵排压稳定D
调节油马达工作压力稳定
考题
单选题如果油泵排油压力偏低，则（）油压调节阀；若压力过高，则（）油压调节阀。A
关小、开大B
开大、关小C
开大、开大D
关小、关小
考题
单选题哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（）A
机油压力调节阀B
滤油网C
机油泵D
油底壳
考题
填空题螺杆压缩机操作规程，观察压力表，逐步开启吸气截止阀，压缩机进入运转状态，旁通电磁阀自动关闭，扳动能量调节阀手柄，逐步加载至（），调整油压调节阀，使喷油压力高于排气压力（）。
考题
单选题压缩机润滑油系统压力异常的原因是（）A
冷却水中断B
吸气压力高C
油压调节阀失灵D
冷却器结垢
考题
单选题螺杆式制冷压缩机启动前，启动油泵，调节油压调节阀，使油压表压力高于排气压力的表压力（）MPa。A
0.1～0.2B
0.2～0.3C
0.3～0.4D
0.4～0.5
考题
填空题油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
考题
单选题L8AS—12.5型压缩机回油器中的油，是利用（）曲轴箱中。A
低压吸气腔内的压力将油压入B
中间压力将油压入C
高压排气腔内的压力将油压入D
油泵将油打入
考题
单选题判断制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常应观察：（）.A
滑油泵排出压力B
滑油泵吸入压力C
油泵排压与压缩机吸入压力之差D
压缩机排出压力与油泵排出压力之差
考题
单选题油压调节阀的作用是调节油泵排油压力，使排油压力比压缩机排气压力高（）MPa。A
0.01～0.03B
0.15～0.3C
0.3～0.6D
0.6～0.8
