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某L-CNG加气站拉断阀被某车拉断,经查该车加气时,司机没有下车,加气员工在加气过程中有段时间离开。针对此事,提出合理的管理办法,以防止类似事故发生。


参考答案

更多 “某L-CNG加气站拉断阀被某车拉断,经查该车加气时,司机没有下车,加气员工在加气过程中有段时间离开。针对此事,提出合理的管理办法,以防止类似事故发生。” 相关考题
考题 安装在()出口,一旦被拉分成两节后,在节的端头具有自密封功能的阀门,叫拉断阀。A、充装枪;B、气瓶;C、加气机;D、快速切断阀.

考题 与CNG加气站相比,L-CNG加气站动力设备少、高压管道少、系统流程简单,安全性高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为了将进站加气的CNG汽车静电放掉,加气枪要求() A.软管足够长B.设置拉断阀C.加气软管内有钢丝导电D.软管足够软

考题 L-CNG加气站:能将LNG转化为CNG,并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG的场所。A对B错

考题 该装置安装在加油机或加气机、加(卸)气柱的软管上,是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。A对B错

考题 加气(卸气)枪软管上可设安全拉断阀。A对B错

考题 L-CNG加气站:能将LNG转化为CNG,并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG的场所。

考题 该装置安装在加油机或加气机、加(卸)气柱的软管上,是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。

考题 加气软管应采用耐天然气腐蚀的气体承压软管,长度不应大于(),有效作用半径不应小于2.5米。加气软管上应设拉断阀,拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。应经常对拉断阀和软管进行检查和维护保养,以确保正常使用。A、4米B、5米C、6米D、7米

考题 加油站可与下列哪些加气站联合建站()。A、CNG加气母站B、CNG加气子站C、LNG加气站D、L-CNG加气站E、LPG加气站

考题 LNG加气机加气软管应设安全拉断阀,安全拉断阀的脱离拉力宜为100~300N。

考题 加气机的加气软管上应设()。A、安全阀B、紧急的断阀C、拉断阀

考题 加气(卸气)枪软管上可设安全拉断阀。

考题 下面关于LNG加气机的说法错误的是()。A、加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力;B、加气机计量误差不宜大于1.5%;C、加气软管上必须设安全拉断阀;D、加气机配置的软管长度不应小于6米。

考题 L-CNG加气站由哪些设备组成?

考题 关于LNG加气站的分类,以下说法正确的是()A、按功能一般划分为:LNG加气站、L-CNG加气站、LNG+L-CNG加气站B、按结构一般划分为:固定式加气站、撬装式加气站C、按等级划分为:一级站、二级站、三级站D、以上都不正确

考题 加气软管和气相软管均设有(),拉断现象出现时系统转入保护状态,无低温液体和气体流出。

考题 单选题安装在()出口,一旦被拉分成两节后,在节的端头具有自密封功能的阀门叫拉断阀。A 充装枪B 气瓶C 加气机D 快速切断阀

考题 问答题L-CNG加气站由哪些设备组成?

考题 问答题某L-CNG加气站拉断阀被某车拉断,经查该车加气时,司机没有下车,加气员工在加气过程中有段时间离开。针对此事,提出合理的管理办法,以防止类似事故发生。

考题 判断题加气(卸气)枪软管上可设安全拉断阀。A 对B 错

考题 多选题下列( )加油加气站的供电电源,宜采用电压为6/10kV的外接电源。A加油和LPG加气合建站B加油和CNG加气合建站C加油和LNG加气合建站D加油和L-CNG加气合建站E加油站

考题 多选题关于LNG加气站的分类,以下说法正确的是()A按功能一般划分为:LNG加气站、L-CNG加气站、LNG+L-CNG加气站B按结构一般划分为:固定式加气站、撬装式加气站C按等级划分为:一级站、二级站、三级站D以上都不正确

考题 单选题加气机的加气软管上应设()。A 安全阀B 紧急的断阀C 拉断阀

考题 单选题拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时。拉断阀的分离拉力范围宜为()N。A 100-200B 300-400C 400-600D 700-800

考题 单选题下面关于LNG加气机的说法错误的是()。A 加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力;B 加气机计量误差不宜大于1.5%;C 加气软管上必须设安全拉断阀;D 加气机配置的软管长度不应小于6米。

考题 判断题该装置安装在加油机或加气机、加(卸)气柱的软管上,是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。A 对B 错