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因为汽车车身材料大部分都是金属体，可以作为公共导体使用而另一端与电源和用电器连接，这样就形成了单线制。

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考题 根据桥体所用材料不同可将桥体分为（ ）A、金属桥体B、非金属桥体C、金属-烤瓷联合桥体D、金属与塑料联合桥体E、以上都是
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考题 由于车身金属板件大部分都是高强度钢板,要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在进行静电接地时，应注意下列哪些部位的接地。（）A、装在绝缘体上的金属部件B、与绝缘体同时使用的导体C、容易腐蚀而造成接触不良的导体D、在液面上悬浮的导体
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考题 在进行静电接地时，应注意（）部位的接地。A、装在绝缘体上的金属部件B、与绝缘体同时使用的导体C、容易腐蚀而造成接触不良的导体D、在液面上悬浮的导体
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考题 常用（）作为霍尔元件。A、金属B、N型半导体C、P型半导体D、绝缘体
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考题 汽车基本构造都是由（）、底盘、电器设备、车身四大部分组成。
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考题 “金属都是导体”作为前提，再增补下列前提和结论构成5个推理，正确的是（）。A、铁是金属；所以铁是导体B、塑料不是金属；所以塑料不是导体C、有些金属是液体；所以有些液体是导体D、铁是导体；所以铁是金属E、金属都是有光泽的，所以有些导体是有光泽的
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考题 金属材料大部分为良导体，如（）等。A、银B、铜C、铝D、铁
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考题 由于车身金属板件大部分都是高强度钢板，要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。
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考题 金属材料作为现代机器制造业的基本材料，在汽车工业中得到广泛的应用。这主要因为它具有许多优良的性能，可以满足各种零件的加工和使用要求
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考题 关于热电偶的描述错误的是（）。A、热电偶是由二种不同金属导体组成的B、用热电偶测量温度要假设起另一端的温度保持恒定C、热电偶是利用金属导体的电阻随温度的变化而变化的原理D、热电偶是通过测量两根金属材料的电势差而计算出温度
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考题 导体、半导体和绝缘体是根据物质的（）性能划分的，绝大多数金属物质都是导体。
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考题 因为纯铝的强度很低，不宜用作结构材料使用，但可以作为导体使用。
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考题 环境矿物材料作为垃圾填埋场的防渗材料，是因为材料（）。A、结构紧密，垃圾渗滤液无法穿透B、可以去除渗滤液重金属离子和氮磷等物质C、可以吸收水分D、以上都是
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考题 电阻应变片式传感器按制造材料可分为（）。A、金属材料B、半导体体材料C、陶瓷材料D、非金属材料
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考题 金属导电体的电阻与导体材料的电阻率无关。（）
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考题 汽车车身主要是由若干冲压钣金件、型材、焊接组件或（）成型件组合而成。A、非金属材料B、金属材料C、复合材料D、纳米材料
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考题 金属材料一般是电的（）。A、绝缘体B、导体C、半导体D、半绝缘体
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考题 接地体是指直接与大地接触的金属导体或金属导体组。
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考题 金属导体的电阻与（）无关A、金属导体的几何尺寸B、金属材料的种类C、外加电压
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考题 多选题“金属都是导体”作为前提，再增补下列前提和结论构成5个推理，正确的是（）。A铁是金属；所以铁是导体B塑料不是金属；所以塑料不是导体C有些金属是液体；所以有些液体是导体D铁是导体；所以铁是金属E金属都是有光泽的，所以有些导体是有光泽的
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考题 判断题因为纯铝的强度很低，不宜用作结构材料使用，但可以作为导体使用。A 对B 错
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考题 单选题根据桥体所用材料不同可将桥体分为（）A 金属桥体B 非金属桥体C 金属-烤瓷联合桥体D 金属与塑料联合桥体E 以上都是
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考题 判断题金属导电体的电阻与导体材料的电阻率无关。（）A 对B 错
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考题 填空题导体、半导体和绝缘体是根据物质的（）性能划分的，绝大多数金属物质都是导体。
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考题 判断题汽车车身外壳绝大部分不是金属材料。A 对B 错
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考题 单选题环境矿物材料作为垃圾填埋场的防渗材料，是因为材料（）。A 结构紧密，垃圾渗滤液无法穿透B 可以去除渗滤液重金属离子和氮磷等物质C 可以吸收水分D 以上都是
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