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汽车电路搭铁装错,将造成调节器的截流器和发电机二极管烧坏,也会损坏蓄电池的极板。


参考答案

更多 “汽车电路搭铁装错,将造成调节器的截流器和发电机二极管烧坏,也会损坏蓄电池的极板。” 相关考题
考题 有可能导致发电机不发电的是()。A、电压调节器调节电压过高B、蓄电池存电不足C、发电机个别整流二极管断路D、定子绕组短路、搭铁

考题 充电电路的熔丝熔断,多为()的二极管击穿短路或接线柱处导线搭铁所致。A、蓄电池B、调节器C、发电机D、压缩机

考题 蓄电池搭铁极柱接错时,为什么会烧坏交流发电机硅二极管?

考题 汽车电路上,在负载前面的为电源电路,负载后面为搭铁电路.如电源电路没电为断路,搭铁电路有电也为断路.

考题 当发电机与调节器励磁绕组搭铁方式不统一时,应改变调节器的搭铁方式,以求匹配。

考题 在JFT106型晶体管调节器也可与九管外搭铁式交流发电机配套使用。

考题 发电机内搭铁调节器和外搭铁调节器可以互换使用。

考题 外搭铁式调节器,即与外搭铁型硅整流发电机配套工作的电子调节器。

考题 发电机充电电流不稳定的原因是()。A、接线脱落B、发电机二极管烧坏C、调节器电压调整偏低D、发电机皮带过松

考题 如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良,致使调节器(),激磁电流不能减小,会造成发电机电压过高。A、低速触点不能闭合B、高速触点不能闭合C、低速触点不能开启D、高速触点不能开启

考题 交流发动机“F”接线柱搭铁,则调节器的高速触头将很快被烧损。

考题 汽车电路搭铁线装错,会导至发电机调节器的断流器烧坏及发电机硅二极管烧坏,蓄电池极板损坏。

考题 汽车硅整流发电机的电压调节器,包括有()等形式。A、三联式调节器B、电磁振动式C、恒流源式D、集成电路式E、截流式

考题 发电机电压调节器可分为内搭铁型调节器和外搭铁型调节器。

考题 发电机配用内搭铁型调节器或外搭铁型调节器,其试验电路的接法相同。

考题 车用直流发电机须用三联调节器,它由断流器、节流器和节压器组成,断流器的作用是()。A、防止蓄电池输出电流流入发电机,将发电机烧坏B、使发电机输出电流不超过允许值,防止烧坏电枢线圈C、使发电机电压不超过允许值,防止烧坏电器设备D、防止发电机输出电流倒流入蓄电池,将蓄电池烧坏

考题 甲说:内搭铁型交流发电机的搭铁引线与机壳绝缘;乙说:外搭铁型交流发电机的励磁绕组一端经调节器后搭铁。你认为()。A、甲和乙都对B、只有甲对C、只有乙对D、甲和乙都不对

考题 造成汽车整流发电机定子线圈烧毁,有()原因。A、负极性二极管短路B、调压器不良C、转速太高D、轴承损坏定子被刮E、中性点电路对铁短路

考题 蓄电池的极性必须是()搭铁,不能接反。否则,会烧坏发电机或调节器的电子元件。

考题 内搭铁型调节器与外搭铁型调节器试验电路接法相同。

考题 交流发电机“F”接线柱搭铁,则调节器的高速触头将很快被烧损。

考题 单选题触点式电压调节器搭铁不良,会导致()。A 发电机输出电压为零B 发电机输出电压失控C 发电机输出电压下降

考题 问答题如何判断交流发电机与调节器的搭铁类型?

考题 判断题当发电机与调节器励磁绕组搭铁方式不统一时,应改变调节器的搭铁方式,以求匹配。A 对B 错

考题 判断题外搭铁式调节器,即与外搭铁型硅整流发电机配套工作的电子调节器。A 对B 错

考题 填空题电压调节器与交流发电机的搭铁形式必须()。

考题 判断题发电机内搭铁调节器和外搭铁调节器可以互换使用。A 对B 错