考题
离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙反映到离合器踏板上的行程称为踏板自由行程。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下列选项中，离合器分离不彻底的原因不包括（）。A、离合器从动盘装反、翘曲变形、铆钉松脱或新换的摩擦片过厚B、压盘变薄C、分离杠杆调整不当或分离杠杆弯曲、变形D、分离杠杆内端不处在同一平面上
考题
汽车离合器分离轴承与分离杠杆间应留有多大间隙？
考题
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
考题
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）A、实现离合器踏板的自由行程B、减轻从动盘磨损C、防止热膨胀失效D、保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
考题
离合器踏板的自由行程是由（）的间隙造成的。A、分离轴承与分离杠杆之间B、变速器中齿轮C、离合器压盘与摩擦片之间D、离合器压盘与飞轮之间
考题
离合器踏板的自由行程是由（）的间隙造成的。A、分离轴承与分离杠杆之间B、变速器中齿轮C、离合器压盘与摩擦片之间D、离含器压盘与飞轮之间
考题
离合器接合状态时，（）和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙。A、分离轴承B、压盘C、分离套筒D、从动盘
考题
离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（）。A、实现离合器踏板的自由行程B、减轻从动盘磨损C、保证摩擦片正常磨损后离合器不失效D、防止热膨胀失效
考题
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）A、实现离合器踏板的自由行程B、减轻从动盘磨损。C、防止热膨胀失效D、保证摩擦片正磨损后离合器不失效
考题
汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。
考题
（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A、分离叉的内端与分离套筒端面B、分离叉的内端与分离轴承端面C、分离杠杆的内端与分离套筒端面D、分离杠杆的内端与分离轴承端面
考题
载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。A、1～2mmB、3～4mmC、5～6mmD、7～8mm
考题
离合器在工作中，摩擦片会因磨损而逐渐变薄，压盘则逐渐前移，使分离轴承与分离杠杆内端面之间的间隙变小，致使离合器中踏板自由行程逐渐变小甚至消失。
考题
汽车离合器分离杠杆内端高低不平，会导致（）A、离合器打滑B、离合器发抖C、离合器分离不彻底D、离合器异响
考题
离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。A、有效行程B、自由行程C、总行程D、设备行程
考题
离合器踏板自由行程是指消除分离轴承和分离杠杆内端间隙的踏板行程。
考题
在离合器正常接合状态下，分离轴承和分离杠杆内端面之间应留有（）mm的间隙。A、2～6B、4～6C、3～4D、4～8
考题
离合器压板的分离杠杆内端与分离轴承间隙5～10mm。
考题
单选题离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）A
实现离合器踏板的自由行程B
减轻从动盘磨损C
防止热膨胀失效D
保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
考题
多选题离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）A实现离合器踏板的自由行程B减轻从动盘磨损。C防止热膨胀失效D保证摩擦片正磨损后离合器不失效
考题
单选题（）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。A
分离叉的内端与分离套筒端面B
分离叉的内端与分离轴承端面C
分离杠杆的内端与分离套筒端面D
分离杠杆的内端与分离轴承端面
考题
单选题离合器踏板的自由行程是由（）的间隙造成的。A
分离轴承与分离杠杆之间B
变速器中齿轮C
离合器压盘与摩擦片之间D
离合器压盘与飞轮之间
考题
单选题离合器踏板的自由行程是由（）的间隙造成的。A
分离轴承与分离杠杆之间B
变速器中齿轮C
离合器压盘与摩擦片之间D
离含器压盘与飞轮之间
考题
单选题离合器接合状态时，（）和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙。A
分离轴承B
压盘C
分离套筒D
从动盘
考题
单选题离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（）。A
实现离合器踏板的自由行程B
减轻从动盘磨损C
保证摩擦片正常磨损后离合器不失效D
防止热膨胀失效
