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定期校对录像机系统时问与实际时钟(北京时间),发现有差异的时间超过()应及时予以调整。

  • A、2s
  • B、10s
  • C、30s
  • D、60s

参考答案

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考题 调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法,由()规定。 A、铁路局B、铁路总公司C、车站D、调度所

考题 北京时间与GMT时间的差别是()A、北京时间比GMT时间快8小时B、北京时间与GMT时间慢8小时C、不能比较D、北京时间与GMT相差0小时

考题 使用自动站的地面气象观测站以()为观测时钟.A、采集器内部时钟B、室内时钟C、北京时间D、电台报时

考题 中国南方电网有限责任公司企业标准,《电能计量装置现场检验作业指导书》其中要求:下列哪些是现场电能表实负荷检验时电能表内部时钟校准步骤()A、检查电能表内部日历时钟是否正确B、采用GPS法校对电能表内部时钟C、采用北京时间校对法校准电能表内部时钟D、采用香港时间校对法校准电能表内部时钟

考题 具有复费率功能的电能表,当电能表时钟与北京时间出现超过()的偏差时,判断为时钟超差。A、5minB、10minC、15minD、20min

考题 人工水位观测使用的时钟,应每天与标准北京时间核对一次,时间误差不应超过()s。A、60B、120C、180D、300

考题 当APG系统时间与CP的系统时间差异超过()秒时,APG会产生CP与APG时钟不同步告警。

考题 时钟显示的时间是()A、北京时间B、UTC时间C、巴西标准时间D、美国标准时间

考题 时间同步系统本体内部具备(),当接收到外部时间基准信号时,主时钟被外部基准信号同步。A、保持装置B、时间保持单元C、校对单元D、同步单元

考题 列车时钟是在()模式下与中央时钟校对。A、ATOB、NRMC、EOD、洗车

考题 采用统计功能的仪器、仪表或自动监控系统监测母线电压,电压采样时间间隔应与本*地区()的自动监控系统的采样时间间隔一致。A、电网调度B、卫星定时C、北京时间D、网络校对

考题 水位观测时钟校核,应()将使用的时钟与标准北京时间核对一次。A、每年B、每季度C、每月D、每天

考题 水位观测使用的时钟,应每天将使用的时钟与标准北京时间核对()次。A、一B、二C、三D、四

考题 车站信号室内设备检修作业时,智能电源屏系统的时钟不需要校对。

考题 监控对时钟系统的控制主要是加快、减慢、复位、校对、追时等。

考题 时钟系统应由中心母钟(一级母钟)、车站和车辆基地母钟(二级母钟)、时间显示单元()组成。A、子钟B、电脑时间C、北京时间D、三级母钟

考题 系统时间校对时系统时间与标准北京时间误差小于()秒A、10B、20C、30D、60

考题 《中国铁路总公司技术管理规程》铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法,由铁路总公司规定。

考题 时钟及同步子系统基本功能有()。A、同步校对B、时间显示C、为其它系统提供标准时间信号和同步信号D、系统监控功能

考题 500kV变电站监控系统中站控层各工作站显示器的时间显示和GPS时钟间的误差应=1.5秒(北京时间);间隔层各I/O测控单元时钟同步误差应=1ms。

考题 判断题《中国铁路总公司技术管理规程》铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法,由铁路总公司规定。A 对B 错

考题 单选题系统时间校对时系统时间与标准北京时间误差小于()秒A 10B 20C 30D 60

考题 单选题水位观测时钟校核,应()将使用的时钟与标准北京时间核对一次。A 每年B 每季度C 每月D 每天

考题 单选题定期校对录像机系统时问与实际时钟(北京时间),发现有差异的时间超过()应及时予以调整。A 2sB 10sC 30sD 60s

考题 单选题使用自动站的地面气象观测站以()为观测时钟.A 采集器内部时钟B 室内时钟C 北京时间D 电台报时

考题 单选题水位观测使用的时钟,应每天将使用的时钟与标准北京时间核对()次。A 一B 二C 三D 四

考题 判断题监控对时钟系统的控制主要是加快、减慢、复位、校对、追时等。A 对B 错

考题 单选题数字摄像机与本地数字录像设备进行校时,视频监控系统的时钟与北京时间误差应小于等于()秒。A 30B 60C 120D 180