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交叉口的竖向设计原则（）。
- A、主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化
- B、路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%
- C、为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口
- D、合理确定变坡点和布置雨水口
参考答案
更多 “交叉口的竖向设计原则（）。A、主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化B、路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%C、为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口D、合理确定变坡点和布置雨水口” 相关考题
考题
城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定( )。A.交叉口的形式
B.平面布置
C.交通组织方式
D.竖向高程
E.横向宽度
考题
交叉口的竖向设计叙述错误的是（）。A、相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度B、纵坡度宜不小于2%C、交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致D、设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水
考题
城市道路设计包括（）。A、路线设计、交叉口设计B、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
考题
关于平面交叉口竖向设计，说法错误的观点是（）。A、主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变B、同等级道路相交时，两相交道路的横坡保持不变，改变它们的纵坡C、交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高协调等因素D、为保证交叉口排水，至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
考题
单选题城市道路设计包括（）。A
路线设计、交叉口设计B
路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C
路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D
路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
考题
单选题交叉口的竖向设计叙述错误的是（）。A
相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度B
纵坡度宜不小于2%C
交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致D
设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水
考题
填空题平面交叉口竖向设计设计原则（）。
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