考题
汽车空调的压力开关一般安装在（）。A、低压开关安装在低压管道上，高压的安装在高压管道上B、高压管道上C、低压管道上
考题
钢管外力损伤引起的漏气处置方法有（）、带气降压换管或补漏、停气换管或补漏。A、带气降压封堵换管B、止气夹止气C、带气不停输封堵换管D、带气不降压换管或补漏
考题
波纹补偿器本体发生漏气时应（）更换。A、停气B、带气C、降压D、放散
考题
引入管钢管母材腐蚀漏气后应采取（）焊接和停气两种方法更换管材或补漏。A、降压带气B、不停气C、不降压带气D、补漏
考题
引入管出现腐蚀漏气可采用（）。A、带压封堵B、带压开孔C、带气修补D、带气熔接
考题
在PE管漏气中危害最大的是（）。A、低压钢塑接头漏气B、高压或中压对接口开裂C、母材针孔漏气D、低压管网外力损坏
考题
不降压法带气接线，主要用于（）燃气管道的带气接线。A、低压B、中低压C、中压D、中高压
考题
铸铁管连接器漏气维抢修时，应停气降压或（）止气，更换胶圈或垫片。A、封堵B、吹球C、夹具D、钢带
考题
钢管焊口漏气维抢修时应（）封堵，修复漏气焊口。A、换管B、停气或带压C、使用夹具D、关闭阀门
考题
铸铁管母材漏气维抢修时应（）或吹球止气，更换漏气管材。A、换管B、维修C、停气降压D、不降压
考题
钢管外力破坏漏气抢修时应停气或带压封堵，更换损坏部位，低压钢管被外力损坏也可采用（）带气补焊。A、直接B、间接C、降压D、强制
考题
属于钢管外力损伤引起漏气处置方法的是（）。A、带气不降压换管或补漏B、带气不停输封堵换管C、带气降压换管或补漏D、停气换管或补漏
考题
处置钢管漏气时找到漏气点后，采取停气或（）的方法修复漏气点。A、带气碰头B、带压封堵C、带压开孔D、点燃放散火炬
考题
管道补偿器漏气维修时，应采用停气或封堵方式更换补偿器，在漏气较轻的情况下，也可以（）维修补偿器。A、停气B、正常C、带压D、降压
考题
在直径小于（）mm高压、次高压（压力大于0.4MPa）的燃气管道上或中压（压力大于等于0.O1MPa、小于等于0.4MPa）的燃气管道上带气停输动火或带压不停输动火.A、160B、219C、273D、320
考题
如果引入管焊口漏气，则对低压铸管或低压钢管采用（）法（小于100MM水柱）或停气两种方法焊接。A、绝缘B、密封C、降压D、不降压
考题
单选题在PE管漏气中危害最大的是（）。A
低压钢塑接头漏气B
高压或中压对接口开裂C
母材针孔漏气D
低压管网外力损坏
考题
单选题钢管外力损伤引起的漏气处置方法有（）、带气降压换管或补漏、停气换管或补漏。A
带气降压封堵换管B
止气夹止气C
带气不停输封堵换管D
带气不降压换管或补漏
考题
单选题处置钢管漏气时找到漏气点后，采取停气或（）的方法修复漏气点。A
带气碰头B
带压封堵C
带压开孔D
点燃放散火炬
考题
单选题管道补偿器漏气维修时，应采用停气或封堵方式更换补偿器，在漏气较轻的情况下，也可以（）维修补偿器。A
停气B
正常C
带压D
降压
考题
单选题管道凝水缸一般安装在（）管道上，如漏气严重须停气或封堵更换，漏气较轻可带气或降压维修。A
中压B
低压C
高压D
次高压
考题
单选题属于钢管外力损伤引起漏气处置方法的是（）。A
带气不降压换管或补漏B
带气不停输封堵换管C
带气降压换管或补漏D
停气换管或补漏
考题
单选题钢管焊口漏气维抢修时应（）封堵，修复漏气焊口。A
换管B
停气或带压C
使用夹具D
关闭阀门
考题
单选题铸铁管母材漏气维抢修时应（）或吹球止气，更换漏气管材。A
换管B
维修C
停气降压D
不降压
考题
单选题钢管外力破坏漏气抢修时应停气或带压封堵，更换损坏部位，低压钢管被外力损坏也可采用（）带气补焊。A
直接B
间接C
降压D
强制
考题
单选题引入管出现腐蚀漏气可采用（）。A
带压封堵B
带压开孔C
带气修补D
带气熔接
考题
单选题铸铁管连接器漏气维抢修时，应停气降压或（）止气，更换胶圈或垫片。A
封堵B
吹球C
夹具D
钢带
