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车辆通过上坡路在()时应该放松油门踏板。

  • A、进入坡顶
  • B、接近坡顶
  • C、驶过坡顶

参考答案

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考题 驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性冲过坡顶。( )

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考题 驾驶机动车在山区道路上坡路段接近坡顶时,超车存在风险,以下说法正确的是什么?( )A.接近坡顶时视线受阻,无法观察坡顶之后道路走向 B.接近坡顶时视线受阻,无法观察对向来车情况 C.接近坡顶时车速较慢 D.接近坡顶时视线受阻,无法观察坡顶之后是否有障碍物

考题 放坡基坑施工中,当边坡有失稳迹象时,应及时采取()或其他有效措施。 A.削坡 B.坡顶卸荷 C.坡脚压载 D. 水泥抹面 E.严密监测坡顶位移

考题 放坡基坑施工中,当边坡有失稳迹象时,应及时采取()或其他有效措施。A、 削坡 B、 坡顶卸荷 C、 坡脚压载 D、 水泥抹面 E、 严密监测坡顶位移

考题 防止边坡滑动的措施有()。A:支挡 B:卸载 C:排水 D:坡顶堆放材料 E:坡顶打桩

考题 某很长的岩质边坡受一组节理控制,节理走向与边坡走向平行,地表出露线距边坡顶边緣线20m,坡顶水平,节理面与坡面交线和坡顶的高差为40m,与坡顶的水平距离10m,节理面内摩擦角35°,粘聚力C=70kPa,岩体重度为23kN/m3,试验算抗滑稳定安全系数最接近( ) (A) 0.8 (B) 1.0 (C) 1.2 (D) 1.3

考题 基坑开挖宽度较大且局部地段无法放坡时,应采取加固措施的部位是( )。A.下部坡脚 B.上部坡顶 C.中部坡面 D.坑顶四周

考题 按"铁路勘察规范",当路线通过滑坡错落地段时,应选择在()地段通过较适宜。()A、地质条件较复杂的滑坡群B、地形零乱,坡脚有地下水出露的山坡C、路线通过坡脚,路线标高低于坡脚地面标高D、路线通过坡顶,路线标高低于坡顶地面标高

考题 如事故现场处于下坡路段,警示标志应从()开始设置。A、上坡路段B、坡顶位置

考题 驾驶车辆通过上坡路时,驾驶员在()时应该放松加速踏板。A、驶上坡顶B、接近坡顶C、驶过坡顶D、爬坡中间

考题 按照防御性驾驶技术要求,驾驶车辆通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性通过坡顶。

考题 基坑开挖宽度较大且局部地段无法放坡时,应采取加固措施的部位是()。A、下部坡脚B、上部坡顶C、中部坡面D、坑顶四周

考题 坡屋顶又称斜屋顶,屋面由一个或多个倾斜面相互交接形成,根据斜面数量的多少可分为()。A、单坡顶B、双坡顶C、三坡顶D、四坡顶E、五坡顶

考题 下列做法中,()对土方边坡稳定有利。A、堆物靠近坡顶B、坡顶设截挡水措施C、坡顶设置震动性设备D、尽量缩短边坡的留置时间

考题 下列做法中,()对土方边坡稳定不利。A、堆物远离坡顶B、防止施工用水渗入边坡C、坡顶设置震动设备

考题 下列做法中,()对土方边坡稳定有利。A、堆物靠近坡顶B、坡顶设截挡水措施C、坡顶设置震动性设备D、尽量缩短边坡的留置时间E、重型机械在坑边作业

考题 顶管法顶管的顶进方向()A、水平B、逆坡C、顺坡D、无要求

考题 驾驶车辆通过上坡路时,驾驶员在()时应该放松加速踏板。A、驶上坡项B、接近坡项C、驶过坡顶D、爬坡中间

考题 单选题基坑开挖宽度较大且局部地段无法放坡时,应采取加固措施的部位是( )。A 下部坡脚B 上部坡顶C 中部坡面D 坑顶四周

考题 单选题下列做法中,()对土方边坡稳定不利。A 堆物远离坡顶B 防止施工用水渗入边坡C 坡顶设置震动设备

考题 单选题顶管法顶管的顶进方向()A 水平B 逆坡C 顺坡D 无要求

考题 多选题放坡基坑施工中,当边坡有失稳迹象时,应及时采取()或其他有效措施。A削坡B坡顶卸荷C坡脚压载D水泥抹面E严密监测坡顶位移

考题 单选题按"铁路勘察规范",当路线通过滑坡错落地段时,应选择在()地段通过较适宜。()A 地质条件较复杂的滑坡群B 地形零乱,坡脚有地下水出露的山坡C 路线通过坡脚,路线标高低于坡脚地面标高D 路线通过坡顶,路线标高低于坡顶地面标高

考题 多选题下列做法中,()对土方边坡稳定有利。A堆物靠近坡顶B坡顶设截挡水措施C坡顶设置震动性设备D尽量缩短边坡的留置时间

考题 多选题下列做法中,()对土方边坡稳定有利。A堆物靠近坡顶B坡顶设截挡水措施C坡顶设置震动性设备D尽量缩短边坡的留置时间E重型机械在坑边作业

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