考题
各种类型的民用建筑，从组成平面各部分面积的使用性质来分析，主要可以归纳为( )两类。A、主要房间和次要房间B、对内部分和对外部分C、使用部分和交通联系部分D、平面部分和立面部分
考题
可用于永久性交通标志的反光膜类型为()。
A.I～Ⅱ类反光膜
B.I～Ⅲ类反光膜
C.I～Ⅳ类反光膜
D.I～V类反光膜
考题
道路交通标线按标线用途可分为非反光标线、反光标线和()。
A.突起振动标线
B.防滑标线
C.雨夜标线
D.其他标线
考题
Ⅱ类反光膜通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜。
考题
V类反光膜的特点（ ）。A.称大角度反光膜
B.使用寿命一般为10年
C.通常为微棱镜型结构
D.用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标
考题
长效标线带根据其初始逆反射亮度系数的大小分为Ⅰ级反光、Ⅱ级反光和Ⅲ级反光。（ ）
考题
Ⅱ类反光膜的特点（ ）。A.称超工程级反光膜
B.使用寿命一般为10年
C.通常为透镜埋入式玻璃珠型结构
D.用于永久性交通标志和作业区设施
考题
根据《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012），所有类型反光膜抗拉荷载值不应小于24N。（ ）
考题
标志板抗冲击性能测试标准为()。
A.《道路交通反光膜》(GB18833-2002)
B.《道路交通反光膜》(GB/T18833-2002)
C.《道路交通反光膜》(GB18833—2012)
D.《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)
考题
Ⅲ类反光膜通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年。
考题
Ⅲ类反光膜的特点()。
A.称超高强级反光膜
B.使用寿命一般为10年
C.通常为密封胶囊式玻璃珠型结构
D.用于永久性交通标志和作业区设施
考题
锥型交通路标用于事故现场的道路警戒、阻挡或分隔车流和引导交通。交通锥分为A、B两类，其中有反光部分的为（）。A、A类B、B类C、A、B类全有D、A、B类全无
考题
钻石颜色分级时所用纸槽应是（）纸质折成的。A、纯白无反光B、纯白无反光无荧光C、灰白无反光D、灰白无反光无荧光
考题
锥形交通路标一般称为交通锥，其分为A、B两类，A类为无反光部分，B类为有反光部分。
考题
造成大部分追尾撞车的原因是（）。A、跟随距离太近B、在交通中穿梭C、看您后向反光镜的次数太频繁
考题
下面不属于反光材料的是（）A、通明反光膜系列B、3H反光膜系列C、数码网格布D、交通指挥棒
考题
对于用反光膜制作的标志板，反光膜应尽量减少拼接，当反光膜不可避免出现接缝时，搭接重叠部分不应小于（）mm。A、4B、5C、6D、8
考题
突起路标有哪些类型？（）A、白色双面反光B、红色双面反光C、黄色单面反光D、白色和黄色双面反光
考题
全站仪结构先进、功能强大。使用全站仪测量时（）。A、反光镜可以有部分倾斜B、反光镜必须竖直立在目标处C、反光镜可以不对准望远镜D、反光镜可以不要人扶持、照看
考题
单选题对于用反光膜制作的标志板，反光膜应尽量减少拼接，当反光膜不可避免出现接缝时，搭接重叠部分不应小于（）mm。A
4B
5C
6D
8
考题
单选题造成大部分追尾撞车的原因是（）。A
跟随距离太近B
在交通中穿梭C
看您后向反光镜的次数太频繁
考题
判断题交通锥分为A、B两类，A类为无反光部分，B类型有反光部分。A
对B
错
考题
问答题反光和透光材料可分为哪两类，并简述它们的反光（透光）特点。
考题
多选题突起路标有哪些类型？（）A白色双面反光B红色双面反光C黄色单面反光D白色和黄色双面反光
考题
判断题锥形交通路标一般称为交通锥，其分为A、B两类，A类为无反光部分，B类为有反光部分。A
对B
错
考题
单选题锥型交通路标用于事故现场的道路警戒、阻挡或分隔车流和引导交通。交通锥分为A、B两类，其中有反光部分的为（）。A
A类B
B类C
A、B类全有D
A、B类全无
