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轴颈的圆度和圆柱度误差,将会使滚动轴承产生变形、但不破坏原来的精度。


参考答案

更多 “轴颈的圆度和圆柱度误差,将会使滚动轴承产生变形、但不破坏原来的精度。” 相关考题
考题 船轴磨损后应检测其()。 A、圆度误差B、圆柱度误差C、工作轴颈D、轴颈

考题 发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、()。 A、弯曲变形B、圆度误差C、扭曲变形

考题 柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损,会产生______。 A.圆度误差B.圆柱度误差C.锥度误差D.几何形状误差

考题 柴油机曲轴轴颈在轴向发生不均匀磨损,会产生______。 A.圆度误差B.圆柱度误差C.锥度误差D.几何形状误差

考题 曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差,一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差______。 A.大B.小C.相等D.不相等

考题 工件内孔在粗镗后有圆柱度误差,则在半精镗后会产生()。 A、圆度误差B、尺寸误差C、圆柱度误差D、位置误差

考题 车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生()。 A、尺寸误差B、位置误差C、圆柱度误差D、圆度误差

考题 发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生( )误差。A.圆度 B.圆柱度 C.圆跳动 D.圆度和圆柱度

考题 车削有圆度误差的毛坯,由于“误差复映”现象,工件将产生()误差。A、圆柱度B、圆度C、面轮廓D、线轮廓

考题 对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主,对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。

考题 发动机曲轴轴颈主要的检测项目是()。A、弯曲变形B、圆度误差C、圆柱度误差D、圆度和圆柱度误差

考题 当用工作台进给镗孔时,镗床导轨的直线度误差会使被加工孔产生()误差。A、直线度B、圆柱度C、圆度D、平行度

考题 当用工作台进给镗孔时,镗床导轨直线度误差会使被加工孔产生()误差。A、直线度B、圆柱度C、圆度D、平行度

考题 车削细长轴时,在切削力的作用下,工件因弹性变形而出现“让刀”现象,这时工件将产生()。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差

考题 高速旋转的转子轴颈其圆度和圆柱度误差要求控制在()mm这内,而轴颈表面粗糙度应控制在()。

考题 轴颈圆柱度误差过大,会使轴颈在轴承中引起油膜厚度不均。

考题 发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生()误差。A、圆度B、圆柱度C、圆体松动D、圆度和圆柱度

考题 发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差和()。A、弯曲变形B、圆度误差C、扭曲变形

考题 判断题对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主,对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。A 对B 错

考题 单选题曲轴轴颈测量时,同一截面可计算出()。A 圆度B 圆度误差C 圆柱度D 圆柱度误差

考题 单选题关于曲轴磨损的论述,不正确的是()。A 轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜B 轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中C 轴颈的磨损速率比轴瓦快D 轴颈磨损后可就地磨削修理

考题 单选题曲轴轴颈磨损后通过测量轴颈可计算出()。A 下沉量B 圆度误差C 圆柱度D 圆度

考题 单选题车床导轨在水平面内与主轴线不平行,会使车削后的圆产生()。A 尺寸误差B 位置误差C 圆柱度误差D 圆度误差

考题 单选题曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差,一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差()。A 大B 小C 相等D 不相等

考题 单选题船轴磨损后应检测其()。A 圆度误差B 圆柱度误差C 工作轴颈D 轴颈

考题 单选题测量轴颈尺寸误差时,除测量外径外,还需测量轴颈的()A 表面粗糙度B 同轴度误差C 圆度和圆柱度误差

考题 单选题工件内孔在粗镗后有圆柱度误差,则在半精镗后会产生()。A 圆度误差B 尺寸误差C 圆柱度误差D 位置误差