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对于大型设备的磨损件是否进行修复或更换，主要应以（）的结果来确定。

  • A、给定的修理时间
  • B、经济分析
  • C、工人的技术水平
  • D、设备状况

参考答案

更多 “对于大型设备的磨损件是否进行修复或更换，主要应以（）的结果来确定。A、给定的修理时间B、经济分析C、工人的技术水平D、设备状况” 相关考题
考题 当零件磨损后使噪声增大,平稳性破坏或使零件间相互位置偏移、运动阻力增大,影响设备的操作时,均应修复或更换。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对机械设备进行部分解体、修复或更换磨损的部件,校正设备的基准。使设备的主要精度达到工艺要求属于()的工作内容。 A、大修B、中修C、小修D、应急修理
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考题 钻套是钻床夹具的导向元件,对于磨损后的小型钻套,常采用更换新件的方法进行修复。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 通过修复或更换磨损零件，调整精度、排除故障、恢复设备原有的功能而进行的技术活动称为（ ）A．设备维护B．设备检查C．设备修理D．设备调整
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考题 是指对于生产上关键设备，通过检查，有计划地安排设备停机，更换已磨损零部件进行调整修复，使设备停机损失最小。A.红班维修B.维修预防C.事后修理D.预防维修
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考题 对于遭受第Ⅱ种无形磨损的设备可通过（ ）来补偿。 A.修理 B.更换磨损零件 C.设备更新 D.设备技术改造 E.报废
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考题 对于遭受第Ⅱ种无形磨损的设备可通过()来补偿。A:修理 B:更换磨损零件 C:设备更新 D:设备技术改造 E:报废
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考题 对设备进行部分解体、清洗、检修，更换或修复严重磨损件，恢复设备的部分精度，使之达到工艺要求，这是施工机械的（ ）。A.整机大修 B.中修 C.小修 D.应急修理
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考题 对设备进行局部或全部的解体，修复或更换磨损、腐蚀的零部件，力求使设备恢复到原有的技术特性，在修理时，也可结合技术进步的条件，对设备进行技术改造。以上属于设备维修中的()。A:小修B:中修C:大修D:系统大修
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考题 对于遭受第E种无形磨损的设备可通过()来补偿。A. 修理 B. 更换磨损零件 C. 设备更新 D. 设备技术改造 E. 报废
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考题 设备二保包括（）等内容。A更换或修复设备的损坏零件，检查、调整和紧固有关零部件B清扫、检查、调整电器元件，检查、保养电机C检查设备主要精度、性能，进行调整工作D更换油毡、油线
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考题 根据零件磨损规律，在急剧磨损阶段就要考虑零件修复或更换。
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考题 设备大修是指对设备的老旧零部件、严重磨损件进行修理或更换，对系统性能显著下降或出现严重故障的设备进行的（）。
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考题 （）是指对于生产上关键设备，通过检查，有计划地安排设备停机，更换已磨损零部件进行调整修复，使设备停机损失最小。A、改革维修B、维修预防C、事后修理D、预防维修
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考题 （）是更换与修复设备的主要零件及其他磨损零件，并校正机器设备的基准，以恢复到规定的精度和工艺要求。A、维修B、小修C、中修D、大修
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考题 小修是对设备进行部件解体、检查和修理，其内容包括：修复或更换严重磨损件，清洗检查，恢复局部精度达到工艺要求。
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考题 二级保养列入设备的检修计划，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损件等，使设备的技术状况部分达到规定设备完好标准的要求。
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考题 当零件磨损后使噪声增大，平稳性破坏或使零件间相互位置偏移、运动阻力增大，影响设备的操作时，均应修复或更换。
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考题 （）指以维持设备技术状况为主的检修形式，主要针对设备易损零部件的磨损与损坏进行修复或更换。A、日常维修保养B、一级保养C、二级保养D、三级保养
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考题 设备定期检查时，液压、润滑及冷却系统除清洗零件外，还应进行（）工作。A、调整B、装配方法的改进C、修复其磨损、失效零部件D、更换其磨损、失效零部件E、消除泄漏F、试压
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考题 磨损量应根据塑件的产量、塑料的品种、模具的材料等因素来确定。对于中小型件，最大磨损量可取塑件公差的1/6，对于大型塑件应取塑件公差值的1/6以上。
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考题 压缩机受磨损零件继续使用可导致（），设备效率下降、零件发热、表面剥蚀等，会引起运动件卡住或断裂等事故，因此必须修复或更换。A、磨损加剧B、运行噪声增大C、油压降低D、压缩机窜气
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考题 更换与修复设备的主要零部件和数量较多的其他磨损件属于大修。
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考题 在零件修理中，往往原工艺基准已经损坏，故应以（）为基准，对原工件基准进行检查修复，然后再用修复后的工艺基准。A、任意表面B、磨损表面，不论磨损程度多少C、未磨损表面D、磨损表面或未磨损表面精度较高的
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考题 单选题对设备进行全部解体，修理基准零件、电气部分，更换或修复磨损零部件，恢复设备原有精度、性能，属于设备（）范畴。A 设备大修B 设备中修C 设备小修D 设备改造
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考题 判断题更换与修复设备的主要零部件和数量较多的其他磨损件属于大修。A 对B 错
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考题 单选题压缩机受磨损零件继续使用可导致（），设备效率下降、零件发热、表面剥蚀等，会引起运动件卡住或断裂等事故，因此必须修复或更换。A 磨损加剧B 运行噪声增大C 油压降低D 压缩机窜气
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