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肉类两阶段快速冷却结束后,白条肉内外温度达到平衡的温度3~6℃。


参考答案

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考题 决定吸收式制冷热力过程外部条件的是3个温度,它们分别是( )。A.热源温度,冷却介质温度,被冷却介质温度 B.热源温度,冷却介质温度,蒸发温度 C.热源温度,冷凝温度,被冷却介质温度 D.溶液沸腾温度,冷却介质温度,被冷却介质温度

考题 肉类两阶段快速冷却时,第一阶段冷却后,腿中心的温度还较高,约为()左右。A、10℃B、20℃C、25℃D、30℃

考题 当主换热器的冷端温度接近空气的液化温度()时,冷却阶段已告结束。A、178℃B、185℃C、173℃

考题 脱模温度是冷却结束时,在最接近模塑材料的区域测得的()的温度.

考题 如何控制吸收塔顶温度()A、提高冷301的冷却效果,降低进料温度B、调节冷304/305冷后温度和两个中段回流量,使其平衡C、联系分馏岗位,调节粗汽油量和冷后温度D、调节吸收剂量或温度,控制吸收塔压力,使其在正常范围

考题 烧结料温度达到()后再冷却才能结块。

考题 营养厨房中肉类食品的保管最好采用()A、煮熟以后保存B、肉类食品需较长期保存,冷冻保存温度宜在-30℃到-25℃,冰库相对湿度80%~90%C、肉类食品需较长期保存,冷冻保存温度宜在-20℃到-18℃D、分两种方法即冷却和冷冻法保存E、肉类食品短期保藏采取冷却形式,使肉类保持在0℃~2℃

考题 真空冷却多用表面大的叶蔬菜,冷却的温度一般在()为最佳温度。A、2~3℃B、4~5℃C、5.5~6℃D、6~7℃

考题 暖机结束的标志是()和冷却水的温度达到要求。

考题 模具加热后的冷却过程中,在哪两个温度阶段容易开裂:();350℃以下。

考题 在Fe-Fe3C相图上,钢在平衡条件下加热或冷却时,对应的组织转变的温度称为()。 A、转变温度B、加热温度C、冷却温度D、临界温度

考题 新加坡:在去骨、分割、包装的车间里,空气温度要保持在()以下。经去骨等供冻结用的肉类在36小时内,将肉的温度降低到()。包装时肉类温度也不超过()

考题 氮气精制岗位的操作指标,处理量为()Nm3/h,预热温度()℃,除氧器温度()℃,氮气被冷却器冷却后的温度()℃。

考题 气液两相达到平衡时的温度称为()。A、气化温度B、液化温度C、饱和温度D、沸腾温度

考题 钢的淬火热处理的方法是。()A、加热到一定的温度,保温后缓慢冷却;B、加热到相变临界温度以上,保温后快速冷却;C、加热到相变临界温度以上,保温后缓慢冷却;D、加热到一定的温度后,快速冷却。

考题 下列关于冷却系统的说法,不正确的是()。A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B、当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C、当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

考题 下列说法中,正确的一项为()。A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B、当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C、当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

考题 当冷却液温度达到()时,暖机控制快怠速结束。A、50℃B、60℃C、70℃

考题 当冷却水温度达到某一温度时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。以下哪些温度不适合()。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

考题 回火是将淬火后的钢件加热到()所需要的温度,停留适当的时间,然后缓冷或快速冷却。A、临界温度以上B、临界温度以下C、临界温度左右

考题 某一反应平衡后,再加入些反应物,在相同的温度下再次达到平衡,则两次测得的平衡常数相同。

考题 填空题蒸发器每步温度控制分别为:100℃→108℃→116℃→124℃→130℃,最后一步温度达到后,保持()℃至加热阶段结束。

考题 填空题新加坡:在去骨、分割、包装的车间里,空气温度要保持在()以下。经去骨等供冻结用的肉类在36小时内,将肉的温度降低到()。包装时肉类温度也不超过()

考题 多选题营养厨房中肉类食品的保管最好采用()A煮熟以后保存B肉类食品需较长期保存,冷冻保存温度宜在-30℃到-25℃,冰库相对湿度80%~90%C肉类食品需较长期保存,冷冻保存温度宜在-20℃到-18℃D分两种方法即冷却和冷冻法保存E肉类食品短期保藏采取冷却形式,使肉类保持在0℃~2℃

考题 单选题钢的淬火热处理的方法是。()A 加热到一定的温度,保温后缓慢冷却;B 加热到相变临界温度以上,保温后快速冷却;C 加热到相变临界温度以上,保温后缓慢冷却;D 加热到一定的温度后,快速冷却。

考题 单选题关于热拌沥青混合料面层施工的说法,正确的是( )。A 主干路、快速路宜采用两台(含)以上摊铺机联合摊铺B 压路机应从路中线向两边碾压,碾压速度应稳定而均匀C 碾压开始温度不低于160℃,碾压结束的表面温度不低于90℃D 路面完工后待自然冷却,表面温度低于60℃后,方可开放交通

考题 单选题当主换热器的冷端温度接近空气的液化温度()时,冷却阶段已告结束。A 178℃B 185℃C 173℃