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每批车只在罐车中间测温一次不符合罐车测温技术规范,其温度值缺乏代表性

参考答案

更多 “每批车只在罐车中间测温一次不符合罐车测温技术规范,其温度值缺乏代表性” 相关考题
考题 建立一种温标,需要包含的要素有: () A、① 被选定的某种测温物质B、① 被选定的某种测温物质。② 该种物质的测温属性，并规定其随温度变化的函数关系C、① 被选定的某种测温物质。② 该种物质的测温属性，并规定其随温度变化的函数关系。③ 选定某些固定点并规定其温度的值。D、① 被选定的某种测温物质。② 该种物质的测温属性，并规定其随温度变化的函数关系。③ 选定某些固定点并规定其温度的值。④ 该温标与绝对温标的关系。
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考题 GB／T8927－88中规定,对加热的油罐车测温,在温度平衡1h后进行温度测量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 GB／T8927—2008中规定,对加热的油罐车测温,应在温度平衡1h后进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车罐车应逐车测温。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 铁路罐车计量中,测温部位和采样部位在罐体高的1／3处。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 某石油库一次入库93号汽油槽车9个,则本批次罐车测温数量应为()。 A.2个B.4个C.5个D.10%，最少3个
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考题 罐车内油品温度测量误差是指( ).A.是不按罐车测温技术规范测温B.每批车只在罐车中间测温一次C.是测温时间不足D.A和B和C
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考题 每批车只在罐车中间测温一次不符合罐车测温技术规范,其温度值缺乏代表性此题为判断题(对，错)。
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考题 均属于专用货车。A.罐车、除雪车、矿石车B.罐车、水泥车、活鱼车C.罐车、检衡车、敞车D.棚车、罐车、冷藏车
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考题 只有当一支热电偶的（）温度保持不变时，其热电势才是被测温度的单值函数。A、热端B、两端C、中间
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考题 计量人员未按标准进行（），温度值缺乏准确性，以及测温过程温度计在测温点停留的时间不足，使其测量值（），是对罐车内油品温度测量结果存在误差原因的两个主要方面。
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考题 测温度时，手拿温度计的（）A、中间B、下端C、上端
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考题 卧罐（油罐车）一般在液高1／2处测温。具体做法是：将保温盒的底接触液面，拉紧绳子贴着参照点，测出参照点以上绳子长等于液高长为AB。要达到在液高1／2处测温的目的，应（）。A、投放AB/2测温B、投放AB/2减杯盒温度计长测温C、投放AB/2加杯盒温度计长测温D、投放AB/2加保温盒长的1/2测温
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考题 铁路罐车计量中，测温部位和采样部位在罐体高的1/3处。
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考题 铁路罐车装油完毕，宜静置不少于（）分钟后，再进行采样、测温、检尺、拆除接地线等。
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考题 GB/T8927-88中规定，对加热的油罐车测温，在温度平衡1h后进行温度测量。
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考题 （）均属于专用货车。A、罐车、除雪车、矿石车B、罐车、水泥车、冷藏车C、罐车、检衡车、矿石车D、敞车、罐车、冷藏车
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考题 铁路罐车测温应测量液面的（）。A、1/3处B、1/2处C、2/3处D、4/5处
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考题 铁路罐车计量人员应该采用如下操作顺序（）A、先测温，后检尺，然后取样B、先取样，再检尺，然后测温C、先检尺，再测温，然后取样D、先取样，再测温，然后检尺
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考题 罐车内油品温度测量误差是指（）.A、是不按罐车测温技术规范测温B、每批车只在罐车中间测温一次C、是测温时间不足D、A和B和C
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考题 每批车只在罐车中间测温一次不符合（），其温度值缺乏代表性。
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考题 测温仪表的灵敏度是指仪表对被测温度值反应能力。
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考题 单选题（）均属于专用货车。A 罐车、除雪车、矿石车B 罐车、水泥车、冷藏车C 罐车、检衡车、矿石车D 敞车、罐车、冷藏车
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考题 填空题每批车只在罐车中间测温一次不符合（），其温度值缺乏代表性。
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考题 单选题铁路罐车测温应测量液面的（）。A 1/3处B 1/2处C 2/3处D 4/5处
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考题 单选题铁路罐车计量人员应该采用如下操作顺序（）A 先测温，后检尺，然后取样B 先取样，再检尺，然后测温C 先检尺，再测温，然后取样D 先取样，再测温，然后检尺
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考题 判断题每批车只在罐车中间测温一次不符合罐车测温技术规范,其温度值缺乏代表性A 对B 错
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