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如果转子正常运转,而计数器的指针或字轮不动,则可能是传动系统连接部分脱铆或销子脱落


参考答案

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考题 如果转子正常运转,而计数器的指针或字轮不动,则可能是传动系统连接部分脱铆或销子脱落。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如果容积式转子正常运转,而计数器的指针或字轮不动,则可能是因为传动系统连接部分脱铆或销子脱落。() 此题为判断题(对,错)。

考题 流量计的指针或计数器时走时停,可能的原因是()。 A.计数器连接部件松动或不灵活B.腰轮或壳体上有沉积物C.油位过高D.轴承磨损

考题 5kpa之间为正常,如果达不到,则关闭手阀进行真空检漏,等待5分钟,如果压力表指针基本不动,表示系统无泄漏。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 下列对汽缸大盖起吊时转子起吊描述正确的是()。A转子不动的原因可能是大盖内部某些轴封套或隔板套的凸缘与上汽缸对应凹槽严重卡死B如转子不动应立即停止操作C转子起吊不动时轻轻敲击汽缸结合面,继续缓慢起吊D转子一端能动,另一端不动时应对不动的一端用撬棍撬

考题 腰轮流量计在使用过程中,腰轮转动而指针不动或时走时停的原因正确的是()。A、表头拨叉脱节B、表头变速器进入脏物C、指针或计数器卡死D、被测液体凝固

考题 水表按计数器的指示型式可分为指针式、字轮式和字轮指针组合式等。

考题 计数示值中的整数位由字轮显示,小数位由指针在标度盘上指示的是字轮指针组合式水表。

考题 电动机在运转过程中,转子与定子发生摩擦,其原因可能是()。A、轴承磨损,轴承端盖不正,定子或转子铁蕊变形B、各电刷间的电流不平衡C、绕组与滑环间连接不良

考题 轮系在运转过程中,如果每个齿轮的几何轴线位置相对于机架的位置均固定不动,则称该轮系为周转轮系。

考题 ()是用来检验始动流量的。A、星形指针B、红色指针C、字轮D、黑色指针

考题 腰轮转动,而指针不动或时走时停是何原因?

考题 由于计数器挂轮松脱,转子流量计转子运转正常但计数器不计数,不应()。A、装紧指针B、重新装紧和调整C、拆洗流量计,清洗过滤器和管道D、修理

考题 下列关于腰轮流量计在使用过程中腰轮转动而指针不动或时走时停的原因说法不正确的是()。A、表头拨叉脱节B、表头变速器进入脏物C、指针或计数器卡死D、被测液体凝固

考题 由于计数器挂轮松脱,转子流量计转子运转正常但计数器不计数,应()。A、装紧指针B、重新装紧或调整C、拆洗流量计,清洗过滤器和管道D、修理

考题 当压力升高后,压力表指针不动,其原因不可能是()。A、旋塞未开B、旋塞、压力表连管或存水弯管堵塞C、指针与中心轴松动或指针卡住D、指针弯曲

考题 腰轮流量计的指针或计数器时走时停,可能的原因是().A、计数器连接部件有松动或不灵活B、腰轮或壳体上有沉积物C、油位过高D、轴承磨损

考题 腰轮转动而指针时动时停,可能是()A、有脏物卡住腰轮B、表头拨叉脱节C、密封连接轴漏油D、变速器有脱节

考题 电动机空载正常,加负载后转速下降或停转,可能是由()引起的现象。A、电源电压太高B、应是星形连接而误接成三角形C、负载过小D、转子电路断相

考题 当发动机中速运转时,打开前照灯,观察电流表,若指针偏向“+”的方向或指针不动,则说明充电系();若偏向“-”的方向说明充电系()。

考题 判断题计数示值中的整数位由字轮显示,小数位由指针在标度盘上指示的是字轮指针组合式水表。A 对B 错

考题 判断题水表按计数器的指示型式可分为指针式、字轮式和字轮指针组合式等。A 对B 错

考题 单选题腰轮流量计的指针或计数器时走时停,可能的原因是().A 计数器连接部件有松动或不灵活B 腰轮或壳体上有沉积物C 油位过高D 轴承磨损

考题 单选题当压力升高后,压力表指针不动,其原因不可能是()。A 旋塞未开B 旋塞、压力表连管或存水弯管堵塞C 指针与中心轴松动或指针卡住D 指针弯曲

考题 判断题如果转子正常运转,而计数器的指针或字轮不动,则可能是传动系统连接部分脱铆或销子脱落A 对B 错

考题 单选题腰轮转动而指针时动时停,可能是()A 有脏物卡住腰轮B 表头拨叉脱节C 密封连接轴漏油D 变速器有脱节

考题 单选题()是用来检验始动流量的。A 星形指针B 红色指针C 字轮D 黑色指针