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采用分配梁进行试验加载时，（）。
- A、分配比例不宜大于4：1
- B、分配级数不应大于3级；
- C、加载点不应多于8点
- D、加载点不应多于10点
参考答案
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考题
某运营中的码头为高桩梁板结构,有一座钢筋混凝土引桥,桥跨布置为330m简支小箱梁。某检测公司接受该项目业主委托对该码头进行荷载检测。1、检测人员对码头主体进行静载试验中,下列做法正确的有（ ）。
A.检测人员采用水准仪(DS3)进行挠度测量
B.检测人员采用水准仪（DS05）进行挠度测量
C.检测人员采用位移计进行挠度测量
D.加载过程中,检测人员对荷载进行分级加载,每级加载间隔5分钟
E.加载过程中,因码头日常运营需要,试验区域有重型车辆出入；
考题
有一均布荷载作用的简支梁，进行研究性试验时，在短期荷载作用下，实测梁的挠度曲线，其等效荷载采用下列哪种方法加载是正确的？（ ）A．二集中力四分点加载
B．二集中力三分点加载
C．四集中力八分点加载
D．八集中力十六分点加载
考题
某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（4）试验加载实施时，以下哪些做法是错误的（ ）。A、为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验
B、可采用三轴车作为试验加载车辆
C、试验桥梁为小跨径桥梁，无须进行分级加载
D、试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验
考题
某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
试验加载实施时，以下哪些做法是错误的 （）。
A．为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验
B．可采用三轴车作为试验加载车辆
C．试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载
D．试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到 0. 18mm，因此需终止加载试验
考题
有一均布荷载作用的简支梁，进行研究性试验时，在短期荷载作用下，实测梁的挠度曲线，其等效荷载采用下列哪种方法加载是正确的？（）A、二集中力四分点加载B、二集中力三分点加载C、四集中力八分点加载D、八集中力十六分点加载
考题
结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当（）？A、采用水作重力荷载，对钢筋混凝土水箱做承载力和抗渗试验B、采用螺旋千斤顶和弹簧等机具加载，做钢筋混凝土梁的持久试验C、采用气压加载的负压法，对薄壳结构模型做均布荷载加载试验D、采用松散状建筑材料（黄砂）或不装筐不分垛作为重力荷载直接施加于大型屋面板，做均布荷载试验
考题
原位加载试验的加载方式及程序应遵守《混凝土结构试验方法标准》规定的有关要求，根据实际条件选择下列加载方式（）。A、楼板、屋盖宜采用上表面重物堆载B、梁类构件宜采用悬挂重物或捯链—地锚加载，或通过相邻版区域加载C、水平荷载宜采用捯链加载的形式D、可在内力等效的条件下综合应用上述加载方式
考题
当通过滑轮组、捯链等机械装置悬挂重物或依托地锚进行集中力加载时，（）。A、可采用分配梁系统进行多点加载B、宜采用拉力传感器直接测定加载量C、拉力传感器宜串联在靠近试件一端的拉索中D、当悬挂重物加载时，可通过称量加载物的重量控制加载值
考题
单选题结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当（）？A
采用水作重力荷载，对钢筋混凝土水箱做承载力和抗渗试验B
采用螺旋千斤顶和弹簧等机具加载，做钢筋混凝土梁的持久试验C
采用气压加载的负压法，对薄壳结构模型做均布荷载加载试验D
采用松散状建筑材料（黄砂）或不装筐不分垛作为重力荷载直接施加于大型屋面板，做均布荷载试验
考题
单选题土层锚杆试验时加载方式宜为（）。A
分级加载B
单循环加载C
循环加载D
采用维持加载法
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