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微表处沥青罩面施工完毕就可开放交通的说法正确吗？为什么？
参考答案
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考题
对于沥青表面处治，下列说法正确的是（ ）。
A、沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好
B、适用于三级及三级以下公路的沥青面层
C、通常采用层铺法施工
D、宜选择在干燥和较热的季节施工
E、可在雨期施工
考题
关于沥青路面的施工说法正确的是（ ）。A.热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制
B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C.乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E.沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
考题
关于沥青路面面层施工的说法，正确的有()。A:热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制
B:热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C:乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E:沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
考题
（2012年真题）热拌沥青混合料面层摊铺碾压，说法正确的是（ ）。A．拌和物的摊铺，运料车不少于4辆以满足连续施工
B．沥青混合料路面碾压完成后就可以开放交通
C．压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行
D．碾压应从中心线向两端进行
考题
交通导行方案设计要点之案例分析 1．背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，工程内容主要是旧路面铣刨，对沉陷、翻浆处局部挖补和整体罩面。路罩面结构为30mmSMA-13和60mmAC-20。施工项目部依据获准的施工组织设计，封闭半幅路施工，设置围挡；另外半幅路维持社会交通。由于交通高峰期车辆拥挤，施工中围挡被交通警强令部分拆除，施工受到一定程度干扰。罩面沥青路面施工正值无雨秋季，施工质量检验评定合格，只是弯沉值数据离散性大。开放后交通后翌年春季，巡查发现路面局部出现沉陷，甚至有翻浆现象；施工记录表明这些病害正是发生在围挡拆除部位。施工项目部召开了病害原因分析会，并决定进行局部路段返工返修；但对单独承担返修费用提出异议。 2．问题 (1)试分析新大修路面病害原因主要有哪些？ (2)施工项目部应承担什么责任？ (3)局部病害处理返修层费用应如何解决？ (4)该道路大修工程竣工验收应注意事项？
考题
单选题关于热拌沥青混合料面层摊铺碾压的说法，正确的是（ ）。A
拌合物的摊铺，运料车不少于4辆以满足连续施工B
沥青混合料路面碾压完成后就可以开放交通C
压实应按初压复压终压包括成型三个阶段进行D
碾压应从中心线向两端进行
考题
单选题热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法正确的是（ ）。*A
拌合物的摊铺，运料车不少于4辆以满足连续施工B
沥青混合料路面碾压完成后就可开放交通C
压实分为初压、复压、终压三个阶段D
碾压应从中心线向两端进行
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