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二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在,能够以整车的形式继续使用而存在的价值。


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考题 二手车继续使用价值的特点是车辆可以()而评估的投资价值。A.被拆作零件B.被拆作零件、部件C.以整车的形式继续使用D.被拆作部件

考题 根据不同的评估目的,二手车的价值类型可分为:继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。此题为判断题(对,错)。

考题 二手车的实体性贬值是由于科学技术的进步造成车辆的功能和使用性能相对落后,而引起车辆价值下降。此题为判断题(对,错)。

考题 二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在,能够以整车的形式继续使用而存在的价值。此题为判断题(对,错)。

考题 二手车评估中,对于同一辆车,继续使用价值和清算价值的价值量不相等。此题为判断题(对,错)。

考题 下列选项中,不属于以短期投资、长期投资形式存在的不良资产是( )。A.变质而丧失了使用价值的产品存在的不良资产B.项目投资存在的不良资产C.股权投资与合资经营公司存在的不良资产D.证券投资存在的不良资产

考题 二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。

考题 二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。()

考题 根据不同的评估目的,二手车的价值类型可分为:继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。

考题 二手车的实体性贬值是由于科学技术的进步造成车辆的功能和使用性能相对落后,而引起车辆价值下降。

考题 下列()是收益现值法应用的前提条件。A、被评估二手车必须是经营性车辆,且具有继续经营和获利的能B、继续经营的预期收益可以预测而且必须能够用货币金额来表示C、二手车购买者获得预期收益所承担的风险也可以预测,并可以用货币衡量D、被评估二手车预期获利年限可以预测

考题 二手车继续使用价值的特点是车辆可以()而评估的投资价值。A、被拆作零件B、被拆作零件、部件C、以整车的形式继续使用D、被拆作部件

考题 下列有关使用价值和价值之间关系的说法正确的有()。A、价值的存在必须以使用价值的存在为前提B、使用价值的存在必须以价值的存在为前提C、使用价值的存在并不以价值的存在为前提D、使用价值和价值之间并没有任何必然的联系

考题 商品二因素的关系是()。A、价值的存在要以使用价值的存在为前提B、使用价值的存在在不以价值的存在为前提C、使用价值是价值的物质承担者D、价值是使用价值的物质承担者E、价值的存在不以使用价值的存在为前提

考题 IgG以单体形式存在,而SIg A以()形式、IgM以()形式存在。

考题 二手车评估中,对于同一辆车,继续使用价值和清算价值的价值量不相等。

考题 二手车的功能性贬值是由于有形损耗,而最终导致车辆价值贬值。

考题 下列()是现行市价法的缺点。A、需要公开及活跃的二手车市场作为基础B、不容易寻找参照车辆C、可比因素多而复杂D、二手车评估价值存在较大差异

考题 下列哪些是二手车评估时收益现值法的前提是()A、被评估二手车必须是经营性车辆B、继续经营的预期收益可以预测而且必须能够用货币金额来表示C、二手车购买者获得预期收益所承担的风险也可以预测并用货币表示D、被评估二手车预期获利年限可以预测

考题 判断题二手车的实体性贬值是由于科学技术的进步造成车辆的功能和使用性能相对落后,而引起车辆价值下降。A 对B 错

考题 判断题根据不同的评估目的,二手车的价值类型可分为:继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。A 对B 错

考题 单选题人类为保护某一类资源以便将来需要时能够将其加以利用而愿意支付的价格,称为资源的()A 使用价值B 非使用价值C 选择价值D 存在价值

考题 判断题二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。()A 对B 错

考题 判断题二手车评估中,对于同一辆车,继续使用价值和清算价值的价值量不相等。A 对B 错

考题 多选题下列有关使用价值和价值之间关系的说法正确的有()。A价值的存在必须以使用价值的存在为前提B使用价值的存在必须以价值的存在为前提C使用价值的存在并不以价值的存在为前提D使用价值和价值之间并没有任何必然的联系

考题 多选题下列()是现行市价法的缺点。A需要公开及活跃的二手车市场作为基础B不容易寻找参照车辆C可比因素多而复杂D二手车评估价值存在较大差异

考题 判断题二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。A 对B 错