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对于工作车日说法错误的是:()。

  • A、工作车日是指在完好车日中,实际进行工作的车日
  • B、一辆营运车辆,如果当天出过车,但后来发生过维修或中途抛锚等情况,不应算作一个工作车日
  • C、为吊车和其他工作而出车,应算作工作车日
  • D、为试车而出车,应算作工作车日

参考答案

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考题 在运输企业的营运车辆中,由于货源不足形成的停驶车日属于()。A:工作车日 B:机动车日 C:非完好车日 D:完好车日

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考题 某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日,其中工作车日为7585车日,停驶车日为400车日,非完好车日为510车日,则该企业第三季度车辆完好率为( )。A.75.1% B.80.5% C.82.6% D.94.0%

考题 某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日,其中工作车日为7100车日,停驶车日为400车日,非完好车日为500车日,则该公司第三季度的车辆完好率为()。A:88.56% B:88.75% C:90.81% D:93.75%

考题 某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日,停驶车日为20车日,非完好车日505车日,则该公司8月的车辆完好率为()。A.99.005 B.80.64% C.80.00% D.79.84%

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考题 某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日,其中工作车日为7585车日,停驶车日为400车日,非完好车日为510车日,则该企业第三季度车辆完好率为()。A:75.1% B:80.5% C:82.6% D:94.0%

考题 汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括()等指标。A:维修车日 B:停驶车日 C:工作车日 D:封存车日 E:非完好车日

考题 平均车日行程是指在一定时期内,全部营运车辆平均每个工作车日行驶的里程数,平均车日行程=( )。 A.平均每日出车时间×营运速度 B.平均每日出车时间×出车时问利用系数 C.平均每日出车时间×技术速度 D.平均每日出车时间×运送速度

考题 汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括( )。 A.维修车日 B.停驶车日 C.工作车日 D.封存车日 E.非完好车日

考题 汽车运用情况的统计量标:总车日,完好车日,工作车日,总车公里,重车公里,空车公里,()和单车产量的概念及计算方法。A、工作车率B、停驶车率C、完好车率D、维修车率

考题 ()是指公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数。A、总车日B、完好车日C、工作车日D、工作车班

考题 某客运企业有21辆大客车,六月份总车日为630车日,完好车日为600车日,非完好车日为30车日,工作车日为540车日,停驶车日为60车日,车辆实际行驶总里程为15.39万公里,该六月份平均车日行程是()。A、256.5公里B、256.5车公里C、285公里D、85车公里E、244.29公里

考题 一定时期工作车日在总车日中所占比重称为( )。A、车辆完好率B、车辆停驶率C、车辆工作率D、出车时间利用率

考题 汽车运用情况的统计量标:(),完好车日,工作车日,总车公里,重车公里,空车公里,完好车率和单车产量的概念及计算方法。A、总车日B、重车日C、轻车日D、空车日

考题 对“车日”的计算方法描述正确的是:()。A、一辆营运车辆,实际营运日即为一个车日B、一辆营运车辆,只要技术状况完好,无论工作还是停驶,均算作一个车日C、一辆营运车辆,只要自交通部门检验合格并发给拍照后,运营一日即算一个车日D、一辆营运车辆,不管技术状况是完好还是在修理或待修,是工作还是停驶,只要在企业一天,即为一个车日

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考题 单选题汽车运用情况的统计量标:总车日,完好车日,工作车日,总车公里,重车公里,空车公里,()和单车产量的概念及计算方法。A 工作车率B 停驶车率C 完好车率D 维修车率

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考题 多选题对于工作车日说法错误的是:()。A工作车日是指在完好车日中,实际进行工作的车日B一辆营运车辆,如果当天出过车,但后来发生过维修或中途抛锚等情况,不应算作一个工作车日C为吊车和其他工作而出车,应算作工作车日D为试车而出车,应算作工作车日

考题 单选题在运输企业的营运车辆中,由于货源不足形成的停驶车日属于()。A 工作车日B 机动车日C 非完好车日D 完好车日

考题 单选题汽车运用情况的统计量标:(),完好车日,工作车日,总车公里,重车公里,空车公里,完好车率和单车产量的概念及计算方法。A 总车日B 重车日C 轻车日D 空车日

考题 多选题汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括()等指标。A维修车日B停驶车日C工作车日D封存车日E非完好车日

考题 单选题()是指公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数。A 总车日B 完好车日C 工作车日D 工作车班

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