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事故案例：台湾“卫生署疾病管制局”2003年12月17日证实当地一名研究人员感染了非典病毒。这名男性是台湾军方医学院防非典研究所的研究人员。经调查核实，此人于12月5日在操作过程中，发现衔接运输舱里装有实验废弃物的塑料袋破裂，少量液体外流。他想清理运输箱里的废弃物，却没法透过生物安全箱的操作手套够到污染处，于是打开运输舱门，先喷了酒精消毒，等了10分钟之后，误认为病毒已死亡，便动手清理。此外，这次造成感染的非典病毒，先是在培养基中外泄了约3天，还被喷了酒精消毒，但可能是病毒浓度高，仍有足够毒性造成感染。下列说法错误的是（）。
- A、有人认为，对于实验室人员的操作疏失或意外，并无通报系统及标准处置流程，反而任由实验室人员自行判断、处理，一旦专业人员轻忽、误判，专业的惯性思维反而形成防疫漏洞，也凸显实验室管理的漏洞
- B、有人认为，实验室安全必须靠良好的操作习惯，任何一个步骤都不能疏忽，尤其在三级生物安全实验室，所有物品都必须消毒才能带出。所有的操作措施都有标准程序。
- C、该研究员在研究所已工作18年，是一名优秀的资深研究员。自认为不可能因实
- D、有人认为，许多科研人员加紧投入抗非典病毒的研究，以期抢先获得成果，占领先机。而且保存非典病毒的实验室过多过滥，管理又跟不上。但利用非典病毒进行研究的实验室要求实施最高标准的安全，因此为保障安全，必须关闭不符合要求的实验室或摧毁不需要的病毒检体，加强实验室的安全防范管理
参考答案
更多 “事故案例：台湾“卫生署疾病管制局”2003年12月17日证实当地一名研究人员感染了非典病毒。这名男性是台湾军方医学院防非典研究所的研究人员。经调查核实，此人于12月5日在操作过程中，发现衔接运输舱里装有实验废弃物的塑料袋破裂，少量液体外流。他想清理运输箱里的废弃物，却没法透过生物安全箱的操作手套够到污染处，于是打开运输舱门，先喷了酒精消毒，等了10分钟之后，误认为病毒已死亡，便动手清理。此外，这次造成感染的非典病毒，先是在培养基中外泄了约3天，还被喷了酒精消毒，但可能是病毒浓度高，仍有足够毒性造成感染。下列说法错误的是（）。A、有人认为，对于实验室人员的操作疏失或意外，并无通报系统及标准处置流程，反而任由实验室人员自行判断、处理，一旦专业人员轻忽、误判，专业的惯性思维反而形成防疫漏洞，也凸显实验室管理的漏洞B、有人认为，实验室安全必须靠良好的操作习惯，任何一个步骤都不能疏忽，尤其在三级生物安全实验室，所有物品都必须消毒才能带出。所有的操作措施都有标准程序。C、该研究员在研究所已工作18年，是一名优秀的资深研究员。自认为不可能因实D、有人认为，许多科研人员加紧投入抗非典病毒的研究，以期抢先获得成果，占领先机。而且保存非典病毒的实验室过多过滥，管理又跟不上。但利用非典病毒进行研究的实验室要求实施最高标准的安全，因此为保障安全，必须关闭不符合要求的实验室或摧毁不需要的病毒检体，加强实验室的安全防范管理” 相关考题
考题
某日9时，某建设工地发生事故，现场安全员立即将事故向施工企业负责人报告，企业负责人立即组织人员赶往现场营救。事故造成7人当场死亡，3人受伤送医院治疗。次日3时施工企业负责人向当地县安全监管局报告事故情况。三天后1人因营救无效死亡，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，下列关于该起事故报告的说法中，正确的有()A:现场安全员能向企业负责人报告，未及时想当地安全监管局报告，属违法行为B:企业负责人在事故发生后22小时向当地安全监管局报告事故情况，属于迟报C:企业负责人还应该向建设主管部门报告D:因死亡人数增加1人，企业应当及时向当地县安全监管局和建设主管部门补报E:当地县安全监管局应当向上一级安全生产监管部门报告
考题
空中交通管制单位包括（）。A、空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室B、空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，气象中心，总调度室C、空中交通服务情报室，空中交通服务报告室，塔台管制室，进近管制室，管理局调度室D、空中交通服务报告室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室
考题
在组织与实施飞行过程中，由（）负责协调民航各地区管理局管制部门之间，管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。A、民航地区管理局调度室B、民航地区管理局区域管制室C、民航总局空管局空管处D、民航总局空管局总调度室
考题
当观察到一架已识别的航空器与一不明飞行物构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。A、立即向军航管制室了解证实B、立即向临近管制室了解证实C、立即报告值班领导D、立即向其管制下的航空器通报不明飞行物活动
考题
事故发生后，事发相关单位应当立即向事发地监管局报告事故信息；事发地监管局收到事故信息后，应立即报告事发地民航地区管理局，同时通报当地人民政府；事发地民航地区管理局收到事故信息后，应当立即报告民航局安全信息主管部门，并且在（）小时内以文字形式上报有关事故情况。A、2B、3C、1D、4
考题
事故发生后，事发相关单位应当立即向事发地监管局报告事故信息；事发地监管局收到事故信息后，应立即报告事发地民航地区管理局，同时通报（）；事发地民航地区管理局收到事故信息后，应当立即报告民航局安全信息主管部门，并且在2小时内以文字形式上报有关事故情况。A、新闻媒体B、公共安全局C、当地人民政府D、公安局
考题
根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后向（）填报航空安全信息相关报表。A、事发地监管局B、当地政府C、当地交通局D、当地空管局
考题
事故发生后，事发相关单位应当立即向事发地（）报告事故信息；事发地（）收到事故信息后，应立即报告事发地民航地区管理局，同时通报当地人民政府；事发地民航地区管理局收到事故信息后，应当立即报告民航局安全信息主管部门，并且在2小时内以文字形式上报有关事故情况。A、地区空管局B、监管局C、当地公安局D、空管分局
考题
根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后向（）填报航空安全信息相关报表。A、事发地监管局B、当地政府C、当地交通局D、当地空管局
考题
单选题发生特大火灾事故和造成重大人员伤亡或社会影响较大的灾害事故后，地（市）级公安消防部门要在上报省级公安消防部门的同时，立即上报（）。A
当地政府B
当地公安局C
省公安厅D
公安部消防局
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