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单选题
螺杆式制冷机油活塞间隙过大,会使()。
A

高压降低

B

能量调节失灵

C

制冷量降低

D

喷油过大


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ()不是螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因。A、压缩比过大B、油冷却器效果差C、喷油量不足D、能量调节装置失灵

考题 造成螺杆式制冷压缩机油压不高的原因是()。A、油量不足或油质不良B、压缩比过大C、吸入过量的润滑油或液体D、制冷剂溶入油中

考题 油活塞()可以导致能量调节机构动作不灵。A、间隙过大或过小B、移动过快或过慢C、出现弹性疲劳D、与系统配合动作

考题 曲轴的径向间隙()会使润滑油压力降低。A、过大B、过小C、过大或过小

考题 螺杆式制冷机的油活塞间隙过大,会使()。A、高压降低B、能量调节失灵C、制冷量降低D、喷油过大

考题 螺杆式制冷机组运行中,滑阀卡住将会使()。A、高压高B、低压低C、制冷压缩机停止D、能量调节失灵

考题 单机多库制冷装置取消蒸发压力调节阀不会使()A、高温库库温严重不均B、高温库食品干耗过大C、低温库库温降低慢D、装置制冷系数降低

考题 螺杆式制冷压缩机能量调节系统供油机构有()A、油活塞B、油缸C、油泵D、压力调节阀

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考题 下列有关机油压力的表述哪个是正确的()A、若曲轴主轴承间隙过大,机油压力便会很高B、若限压阀失灵,机油压力可能会很高C、若机油主油道中有阻塞,机油压力便会降低D、若发动机使用的是高粘度机油,机油压力也会降低

考题 ()不是螺杆式压缩机排气温度过高的原因。A、压缩比过大B、油冷却器效果差C、喷油量不足D、能量调节装置失灵

考题 节流阀开启度过大、吸气过热度过大和热负荷过大等原因导致喷油螺杆式制冷压缩机的吸气温度过高。

考题 油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。

考题 螺杆式制冷机油活塞间隙过大,会使()。A、高压降低B、能量调节失灵C、制冷量降低D、喷油过大

考题 ()不是发动机机油油耗超标的原因。A、活塞与汽缸间隙过大B、活塞环“对口”C、润滑油道堵塞D、活塞环“三隙”过大

考题 压缩机不能正常工作的原因是()。A、活塞环搭口间隙过大B、温控器失灵C、汽缸余隙过大D、制冷剂不足

考题 多选题螺杆式制冷压缩机能量调节系统供油机构有()A油活塞B油缸C油泵D压力调节阀

考题 判断题节流阀开启度过大、吸气过热度过大和热负荷过大等原因导致喷油螺杆式制冷压缩机的吸气温度过高。A 对B 错

考题 单选题()不是螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因。A 压缩比过大B 油冷却器效果差C 喷油量不足D 能量调节装置失灵

考题 单选题压缩机不能正常工作的原因是()。A 活塞环搭口间隙过大B 温控器失灵C 汽缸余隙过大D 制冷剂不足

考题 单选题()不是螺杆式压缩机排气温度过高的原因。A 压缩比过大B 油冷却器效果差C 喷油量不足D 能量调节装置失灵

考题 多选题螺杆式制冷压缩机能量调节系统执行机构有()A滑阀B油活塞C油缸D油泵

考题 单选题柴油机工作时,发动机上部发出“铛铛”声,节奏随发动机转速变化,单缸断油响声减弱并不消失,原因是()。A 活塞缸筒配合间隙过大B 活塞缸套配合间隙过小C 活塞缸套配合间隙正常D 喷油提前角过大

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考题 单选题油活塞()可以导致能量调节机构动作不灵。A 间隙过大或过小B 移动过快或过慢C 出现弹性疲劳D 与系统配合动作

考题 单选题下列有关机油压力的表述哪个是正确的()A 若曲轴主轴承间隙过大,机油压力便会很高B 若限压阀失灵,机油压力可能会很高C 若机油主油道中有阻塞,机油压力便会降低D 若发动机使用的是高粘度机油,机油压力也会降低

考题 判断题油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。A 对B 错