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判断题
轴心受压构件的长细比越大,稳定系数值越高。
A

B


参考答案

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考题 轴心受压构件的稳定系数主要与()有关。 A.长细比B.荷载C.混凝土强度D.配筋率

考题 下列关于钢筋混凝土轴心受压构件的叙述正确的是()。 A.柱的长细比越大,其承载力越高。B.稳定系数用于表示长柱承载力降低的程度。C.在轴心受压构件设计中,采用高强度钢筋是不经济的。D.对于轴心受压长柱,其破坏是由于构件丧失纵向稳定所造成的。

考题 下列关于钢筋混凝土轴心受压构件的叙述错误的是()。 A.柱的长细比越大,其承载力越高。B.轴心受压构件只配置少量的纵向钢筋,目的在于帮助混凝土受压,防止发生脆性破坏以及考虑未计入的偏心弯矩等。C.在轴心受压构件设计中,没有必要采用高强度钢筋。D.对于轴心受压短柱,其破坏是由于构件丧失纵向稳定所造成的。

考题 轴心受压构件的长细比越大,稳定系数值越高。A对B错

考题 轴心受压构件的整体稳定系数与( )因素有关。A、构件截面类别、构件两端连接构造、长细比B、构件截面类别、钢材钢号、长细比C、构件截面类别、构件计算长度系数、长细比D、构件截面类别、构件两个方向的长度、长细比

考题 下列关于钢筋混凝土轴心受压构件的叙述正确的是()。A、柱的长细比越大,其承载力越高B、稳定系数用于表示长柱承载力降低的程度C、在轴心受压构件设计中,采用高强度钢筋是不经济的D、对于轴心受压长柱,其破坏是由于构件丧失纵向稳定所造成的

考题 下列关于钢筋混凝土轴心受压构件的叙述错误的是()。A、柱的长细比越大,其承载力越高B、轴心受压构件只配置少量的纵向钢筋,目的在于帮助混凝土受压,防止发生脆性破坏以及考虑未计入的偏心弯矩等C、在轴心受压构件设计中,没有必要采用高强度钢筋D、对于轴心受压短柱,其破坏是由于构件丧失纵向稳定所造成的

考题 轴心受压构件的长细比越大,稳定系数值越高。

考题 对于长细比大的轴心受压柱,()。A、其破坏由弯矩、轴力的共同作用引起B、其破坏荷载高于其它条件相同的短柱C、其初始偏心距的影响很小,可以忽略不计D、长细比越大,稳定系数值越大

考题 计算格构式轴心受压构件绕虚轴的整体稳定时,为什么采用换算长细比?

考题 计算双肢格构式轴心受压构件绕虚轴x轴弯曲的整体稳定时,其轴心受压整体稳定系数φ应根据换算长细比查表确定。

考题 在计算格构式轴心受压构件的整体稳定时,对虚轴为什么要采用换算长细比?

考题 与轴心受压构件的稳定系数φ有关的因素是()A、截面类别、钢号、长细比B、截面类别、计算长度系数、长细比C、截面类别、两端连接构造、长细比D、截面类别、两个方向的长度、长细比

考题 轴心受压构件的稳定系数主要与()有关。   A、混凝土强度B、配筋率C、长细比D、荷载

考题 矩形截面偏心受压构件长细比=(),轴心受压构件长细比=()。

考题 单选题轴心受压构件的整体稳定系数与()等因素有关。A 构件截面类别、两端连接构造、长细比B 构件截面类别、钢号、长细比C .构件截面类别、计算长度系数、长细比D 构件截面类别、两个方向的长度、长细比

考题 判断题计算双肢格构式轴心受压构件绕虚轴x轴弯曲的整体稳定时,其轴心受压整体稳定系数φ应根据换算长细比查表确定。A 对B 错

考题 问答题格构式轴心受压构件弯矩绕虚轴的整体稳定计算中,为什么要采用换算长细比?

考题 问答题计算格构式轴心受压构件绕虚轴的整体稳定时,为什么采用换算长细比?

考题 单选题对于长细比大的轴心受压柱,()。A 其破坏由弯矩、轴力的共同作用引起B 其破坏荷载高于其它条件相同的短柱C 其初始偏心距的影响很小,可以忽略不计D 长细比越大,稳定系数值越大

考题 单选题轴心受压构件的稳定系数主要与()有关。A 混凝土强度B 配筋率C 长细比D 荷载

考题 单选题轴心受压构件比轴心受拉构件多了()验算。A 强度B 刚度C 稳定性D 长细比

考题 单选题轴心受压构件的整体稳定系数与( )因素有关。A 构件截面类别、构件两端连接构造、长细比B 构件截面类别、钢材钢号、长细比C 构件截面类别、构件计算长度系数、长细比D 构件截面类别、构件两个方向的长度、长细比

考题 单选题轴心受压构件的整体稳定系数ϕ与构件()等因素有关。A 截面类别、两端连接构造、长细比B 截面类别、钢号、长细比C 截面类别、计算长度系数、长细比D 截面类别、两个方向的长度、长细比

考题 单选题钢结构轴心受压构件的整体稳定系数φ与下列何项有关?()A 构件截面类别、两端连接构造、长细比;B 构件截面类别、钢号、长细比;C 构件截面类别、计算长度系数、长细比;D 构件截面类别、两个方向的长度、长细比。

考题 单选题实腹式轴心受压构件应进行()计算。A 强度B 强度、整体稳定、局部稳定和长细比C 强度、整体稳定和长细比D 强度和长细比

考题 填空题按照构件的长细比不同,轴心受压构件可分为()和()两种。