考题
联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。
考题
联合调节器传动装置的主要作用是将伺服马达杆的上下运动,转变为花键轴的()而传出。
考题
单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（ ）是对剩余流动性的弹性。A.估值扛杆
B.利润扛杆
C.运营扛杆
D.财务扛杆
考题
（ ）是对剩余流动性的弹性。A：估值扛杆
B：利润扛杆
C：运营扛杆
D：财务扛杆
考题
喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连。
考题
主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？
考题
在各挡位下的功率（），将联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。A、适中B、不稳C、偏高D、偏低
考题
一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和（）。
考题
柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆。
考题
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A、悠车B、飞车C、停机
考题
单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。
考题
6240JZ柴油机调节器控系统中控制机构的作用是什么？
考题
联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。
考题
机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。
考题
柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆伸长。
考题
AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。A、差示压力计B、控制电路开关C、极限嗣速器D、油胜继电
考题
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A、过大B、不足C、不稳
考题
判断题单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。A
对B
错
考题
单选题AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。A
差示压力计B
控制电路开关C
极限嗣速器D
油胜继电
考题
单选题机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A
过大B
不足C
不稳
考题
填空题柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆伸长。
考题
判断题联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。A
对B
错
考题
多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断
考题
填空题柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆。
