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单选题
《城市轨道交通运营技术规范（地铁）》中，根据列车运行图组织列车驾驶员完成驾驶列车和出退勤的活动称之为（）。
A

行车组织

B

乘务组织

C

轮乘组织

D

客运组织

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考题 救援列车使用（）运行方式：救援列车驾驶员可使用ATP固定限速下的人工驾驶模式以不高于指定速度驾驶列车，在途中必须依据驾驶员指示驾驶，如在规定时间（如5S）内得不到故障列车驾驶员指示，救援列车驾驶员必须停车。
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考题 列车驾驶员应（）行车，严禁臆测行车。A、根据列车运行图B、按照上级指示C、执行调度命令D、按信号显示要求
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考题 列车驾驶员的排班表是根据（）编制而成的。A、列车时刻表B、列车运行图C、列车派车单D、行车记录单
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考题 根据城市轨道交通技术规范（GB50490）规定，接触轨应能可靠地向列车馈电，并应满足（）要求。A、列车的最高行驶速度B、列车最大载客量C、列车启动速度D、列车牵引和制动
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考题 我国地铁、轻轨正线运营期间的列车运行图多为（）。A、单线运行图B、双线运行图C、平行运行图D、追踪运行图
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考题 《城市轨道交通运营管理规范》中要求列车驾驶员脱离驾驶岗位3个月以上的，应重新进行上岗考试。
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考题 《城市轨道交通运营技术规范（地铁）》中，根据列车运行图组织列车驾驶员完成驾驶列车和出退勤的活动称之为（）。A、行车组织B、乘务组织C、轮乘组织D、客运组织
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考题 按照列车驾驶员值乘列车的过程可以把违章分为（）、操纵列车阶段违章和退勤阶段违章。
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考题 以下（）不是列车运行图组成的相关因素。A、列车检修作业B、列车试车作业C、列车调车作业D、驾驶员作息时
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考题 出一号线地铁列车常用的几种驾驶模式。
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考题 以下（）不是列车运行图组成的相关因素。（考点范围：列车运行图的要素）A、列车检修作业B、列车试车作业C、列车调车作业D、驾驶员作息时间
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考题 驾驶员作息时间是不编制列车运行图的一个重要因素。（考点范围：列车运行图的要素）
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考题 正线运营时，列车的排故主体是（）A、列车驾驶员B、运营调度C、指导司机D、车辆检修人员
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考题 包乘制的缺点是（）。A、投用列车台数较多，列车使用相对不均匀、不平衡B、需配量的驾驶员人数较多C、不利于列车保养、维护D、对列车驾驶员的技术素质要求较高，对列车性能的适应性要求较强E、运营成本低
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考题 《城市轨道交通试运营基本条件》规定要求：城市轨道列车试运行最后（）应按照试运营开通时列车运行图行车。（）A、10日B、20日C、30日D、60日
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考题 下列关于城市轨道交通行车驾驶员的叙述，正确的一项是（）。A、列车驾驶员上岗前应接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的岗位技能培训B、在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，里程不少于5000公里C、列车驾驶员转入不同线路从事驾驶，可直接上岗工作D、城市轨道列车驾驶员离开驾驶岗位连续1年以上应重新经过考试合格后方可继续上岗
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考题 单选题以下（）不是列车运行图组成的相关因素。（考点范围：列车运行图的要素）A 列车检修作业B 列车试车作业C 列车调车作业D 驾驶员作息时间
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考题 单选题列车驾驶员的排班表是根据（）编制而成的。A 列车时刻表B 列车运行图C 列车派车单D 行车记录单
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考题 多选题包乘制的缺点是（）。A投用列车台数较多，列车使用相对不均匀、不平衡B需配量的驾驶员人数较多C不利于列车保养、维护D对列车驾驶员的技术素质要求较高，对列车性能的适应性要求较强E运营成本低
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考题 判断题《城市轨道交通运营管理规范》中要求列车驾驶员脱离驾驶岗位3个月以上的，应重新进行上岗考试。A 对B 错
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考题 单选题以下（）不是列车运行图组成的相关因素。A 列车检修作业B 列车试车作业C 列车调车作业D 驾驶员作息时
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考题 判断题驾驶员作息时间是不编制列车运行图的一个重要因素。（考点范围：列车运行图的要素）A 对B 错
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考题 多选题我国地铁、轻轨正线运营期间的列车运行图多为（）。A单线运行图B双线运行图C平行运行图D追踪运行图
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考题 单选题正线运营时，列车的排故主体是（）A 列车驾驶员B 运营调度C 指导司机D 车辆检修人员
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考题 多选题列车驾驶员应（）行车，严禁臆测行车。A根据列车运行图B按照上级指示C执行调度命令D按信号显示要求
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考题 填空题列车运行图比较完整地规定了运营中列车进行的（）。
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考题 填空题按照列车驾驶员值乘列车的过程可以把违章分为（）、操纵列车阶段违章和退勤阶段违章。
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