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填空题
清扫或检修制动机或更换塞门时必须将()塞门关好,排除()各部空气,以防被挤伤。

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考题 更换闸瓦时须在手柄或闸把上挂好禁动牌,关闭()塞门,以防机车移动造成伤亡。 A.总风管B.平均管C.闸缸D.制动管

考题 球芯折角塞门检修较简便,不需研磨,只要更换()或球芯即可。 A、垫圈B、垫片C、密封垫D、胶垫

考题 更换闸瓦时,必须在联系明确的条件下,方可(),并交替关闭()塞门等,以防溜车和被挤伤。

考题 现车检修制动故障时,须关闭(),排尽副风缸余风方可作业。A、排水塞门B、转换塞门C、截断塞门D、工作风缸塞门

考题 头罩开闭机构检查作业时,注意首先将头罩开闭机构供风管路(),防止挤伤。A、截断塞门关闭B、塞门开启C、截断塞门开启

考题 更换闸瓦时须在手柄或闸把上挂好禁动牌,关闭()塞门,以防机车移动造成伤亡。A、总风管B、平均管C、闸缸D、制动管

考题 清扫或检修制动机或更换塞门时必须将()塞门关好,排除()各部空气,以防被挤伤。

考题 牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A、被关闭折角塞门的车辆B、部分车辆C、除被关闭折角塞门的车辆外,其余车辆D、全部车辆

考题 厂、段修进行折角塞门改造时,折角塞门吊座组装后,须将螺母与螺栓()。

考题 低压试验准备工作应确认各风路塞门在正常工作位置,空气制动柜:总风塞门A24、()在开放位。A、踏面清扫塞门B50.02B、弹停塞门B40.06C、撒砂塞门F41.02D、制动缸塞门Z10.22

考题 装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时,应关闭()。A、塞门115;B、塞门156;C、塞门116;D、153转换阀。

考题 附挂回送时YZ-1型空气制动机应关闭中继阀前()塞门,开放无动力回送塞门。

考题 隔离塞门作用是隔离或()空气管()的。

考题 制动机单车试验时,装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行()。

考题 牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车及前边的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

考题 SS8型电力机车运行中当发生DK-1制动机电空位故障时,应立即停车转换空气位调整本操纵台下的()。A、127或128塞门B、关闭131或132塞门C、53或54调压阀

考题 填空题制动机单车试验时,装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行()。

考题 单选题更换闸瓦时须在手柄或闸把上挂好禁动牌,关闭()塞门,以防机车移动造成伤亡。A 总风管B 平均管C 闸缸D 制动管

考题 单选题牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A 被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B 被关闭截断塞门的车及前边的车辆C 全部车辆D 被关闭截断塞门的那辆车

考题 填空题更换闸瓦时,必须在联系明确的条件下,方可(),并交替关闭()塞门等,以防溜车和被挤伤。

考题 单选题装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时,应关闭()。A 塞门115;B 塞门156;C 塞门116;D 153转换阀。

考题 填空题附挂回送时YZ-1型空气制动机应关闭中继阀前()塞门,开放无动力回送塞门。

考题 单选题头罩开闭机构检查作业时,注意首先将头罩开闭机构供风管路(),防止挤伤。A 截断塞门关闭B 塞门开启C 截断塞门开启

考题 单选题牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A 被关闭折角塞门的车辆B 部分车辆C 除被关闭折角塞门的车辆外,其余车辆D 全部车辆

考题 多选题低压试验准备工作应确认各风路塞门在正常工作位置,空气制动柜:总风塞门A24、()在开放位。A踏面清扫塞门B50.02B弹停塞门B40.06C撒砂塞门F41.02D制动缸塞门Z10.22

考题 填空题厂、段修进行折角塞门改造时,折角塞门吊座组装后,须将螺母与螺栓()。

考题 单选题SS8型电力机车运行中当发生DK-1制动机电空位故障时,应立即停车转换空气位调整本操纵台下的()。A 127或128塞门B 关闭131或132塞门C 53或54调压阀