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判断题
预制梁场地及制、存梁台座四周应设有良好的排水系统,防止积水浸泡台座发生不均匀沉降或冻胀
A

B


参考答案

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考题 关于预制梁板台座施工的说法,错误的是()。A、先张法施工的张拉台座采用钢筋混凝土框架式台座 B、台座施工时底模可采用混凝土底模 C、存梁区台座混凝土强度等级不低于C20 D、台座底模宜采用通长钢板

考题 下列关于预制梁板施工说法正确的是( )。A:先张法施工的张拉台座应釆用重力式混凝土台座 B:底模宜采用通长钢板,不得釆用混凝土底模 C:存梁区台座混凝土强度等级不低于C30 D:小箱梁和T形梁堆叠存放不得超过3层

考题 预制台座、存梁台座间距应大于( )倍模板宽度,以便吊装模板。 A、2 B、3 C、2.5 D、4

考题 某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,混凝土强度等级为C50,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。结合上题内容,回答下列问题。(2)长线法施工工序为( )。A.预制场、存梁区布置_梁段浇筑台座准备_梁段浇筑_梁段吊运存放、修整-÷梁段外运一十梁段吊拼 B.预制场、存梁区布置-+梁段浇筑-+梁段浇筑台座准备-十梁段吊运存放、修整_梁段外运_梁段吊拼 C.梁段浇筑台座准备一预制场、存梁区布置_梁段浇筑-+梁段吊运存放、修整斗梁段外运-+梁段吊拼 D.预制场、存梁区布置_÷梁段浇筑准备_梁段浇筑_梁段吊运存放、修整一梁段外运斗梁段吊拼

考题 高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有()。 A.制梁台座 B.存梁台座 C.内模存放台座 D.外模存放台座 E.静载试验台座

考题 (四) 背景资料 某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32米简支整孔箱梁,分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。 制梁场场地宽阔平整:制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为4—6天,存梁周期为38天,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900吨轮胎式搬梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。 1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4米~30米),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月,生产能力为每月2孔。 问题 1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式? 2.除背景资料中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座? 3.该制梁场应配备哪些主要机械设备? 4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。 5.该工程移动模架应采用哪种形式?1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月?

考题 高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有(  )。A.制梁台座 B.存梁台座 C.内模存放台座 D.外模存放台座 E.钢筋绑扎台座

考题 背景资料: 某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁,分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。 制梁场场地宽阔平整:制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为4~6d,存梁周期为38d,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900t轮胎式提梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。 1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4~30m),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月,生产能力为每月2孔。 问题: 1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式 2.除案例中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座 3.该制梁场应配备哪些主要机械设备 4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。 5.该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月

考题 主梁采用悬拼法施工时,预制梁段宜选用长线台座或多段联线台座,每联宜多于()段。A、3B、4C、5D、6

考题 问答题某公司中标承建城市高架桥,主桥12跨,上部结构全部采用30m预制T形梁,先简支后连续。项目部在施工方案确定后,便立即开始了预制场地建设。由于某种原因,延误了工期;为在后阶段弥补损失的工期,项目部加大调度力度,加快T形梁的预制进度。 在质量安全控制方面发生下列事件: 事件一,后补的预制台座基础发生沉降,需要加固。 事件二,为加快台座的周转率,把张拉后T形梁吊移到存梁区压浆。 事件三,在龙门吊移梁范围内,梁底下有工人在继续绑扎钢筋。 事件二做法正确吗?为什么?

考题 问答题某公司中标承建城市高架桥,主桥12跨,上部结构全部采用30m预制T形梁,先简支后连续。项目部在施工方案确定后,便立即开始了预制场地建设。由于某种原因,延误了工期;为在后阶段弥补损失的工期,项目部加大调度力度,加快T形梁的预制进度。 在质量安全控制方面发生下列事件: 事件一,后补的预制台座基础发生沉降,需要加固。 事件二,为加快台座的周转率,把张拉后T形梁吊移到存梁区压浆。 事件三,在龙门吊移梁范围内,梁底下有工人在继续绑扎钢筋。 应如何避免预制台座基础发生沉降?

考题 填空题根据上部结构的不同,制梁台座可分为格构式或墙式制梁台座等;根据下部基础的不同,可分为桩基础或()制梁台座等。

考题 填空题采用轮胎式搬梁机的预制场,制梁台座可单行、()布置,梁体初张拉后,搬梁机将梁体直接提吊出台座。

考题 问答题某公司中标承建城市高架桥,主桥12跨,上部结构全部采用30m预制T形梁,先简支后连续。项目部在施工方案确定后,便立即开始了预制场地建设。由于某种原因,延误了工期;为在后阶段弥补损失的工期,项目部加大调度力度,加快T形梁的预制进度。 在质量安全控制方面发生下列事件: 事件一,后补的预制台座基础发生沉降,需要加固。 事件二,为加快台座的周转率,把张拉后T形梁吊移到存梁区压浆。 事件三,在龙门吊移梁范围内,梁底下有工人在继续绑扎钢筋。 问题 (1)应如何避免预制台座基础发生沉降? (2)事件二做法正确吗?为什么? (3)事件三表明项目部哪些方面管理存在问题?

考题 单选题根据箱梁预制场施工经验,采用固定式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为()天。A 2~4B 6~8C 4~6

考题 问答题背景某公司中标承建城市高架桥,主桥12跨,上部结构全部采用30m预制T形梁,先简支后连续。项目部在施工方案确定后,便立即开始了预制场地建设。由于某种原因,延误了工期;为在后阶段弥补损失的工期,项目部加大调度力度,加快T形梁的预制进度。在质量安全控制方面发生下列事件:事件一,后补的预制台座基础发生沉降,需要加固。事件二,为加快台座的周转率,把张拉后T形梁吊移到存梁区压浆。事件三,在龙门吊移梁范围内,梁底下有工人在继续绑扎钢筋。2.问题(1)应如何避免预制台座基础发生沉降?(2)事件二做法正确吗?为什么?(3)事件三表明项目部哪些方面管理存在问题?

考题 填空题预应力混凝土梁采用预制节段悬臂拼装时,预制节段可用()法进行制造,其制梁台座应坚实,无不均匀下沉,并应设置防、排水设施。使用前应按()倍节段重量进行预压。台座顶面应与梁底平面相一致,并应考虑预制时()的压缩及拼装成桥后梁体线型变化的影响。预制前,应按绘制的底板线形图安装底模。每浇筑一个节段后,测量其变化,及时进行调整。

考题 多选题高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有()。A制梁台座B存梁台座C内模存放台座D外模存放台座E钢筋绑扎台座

考题 单选题客运专线箱梁的刚度强、重量大,对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少( ),尽量降低大型临时工程费用。A 运输距离B 砂石用量C 混凝土用量D 土石方工程和基础加固工程量

考题 填空题制梁台座根据下部基础的不同,可分为()和()制梁台座等。

考题 填空题制梁台座和存梁台座及其基础应满足桥梁制造和存放相应工况的强度、刚度、稳定性要求,并有良好的()系统

考题 填空题制梁台座根据上部结构的不同,制梁台座可分为()和()制梁台座等。

考题 填空题预制场重要结构物:主要包含制梁台座、存梁台位、移梁台车轨道基础、搬梁机走行轨道基础、提梁机走行轨道基础、拌合站基础、()等。

考题 单选题客运专线预制梁施工中,为加快制梁台座周转速度,()之后可移出制梁台座。A 预张拉B 初张拉C 终张拉

考题 单选题关于预制梁板台座施工的说法,错误的是( )。A 先张法施工的张拉台座采用钢筋混凝土框架式台座B 台座施工时底模可釆用混凝土底模C 存梁区台座混凝土强度等级不低于C20D 台座底模宜采用通长钢板

考题 填空题根据箱梁预制场施工经验,采用固定式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为()天;采用移动式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为5~7天。

考题 单选题在进行预制场场内布置时,预制台座、存梁台座间距应大于()倍模板宽度,以便吊装模板。A 1B 2C 3D 4